Köprü Nasıl Yapılır?

Bu makale size bir köprünün nasıl inşa edileceği konusunda yol gösterici olacaktır.

Aşamalarda İnşa Edilecek Köprü Bileşenleri :

Bir köprü, birbiri ardına, aşamalar halinde inşa edilmesi gereken aşağıdaki bileşenlere sahiptir. Altyapının inşaatı, vakfın tamamlanmasına bağlıdır. Benzer şekilde, üst yapının yapısı alt yapının tamamlanmasına bağlıdır. Bu nedenle, bu bileşenlerin yapımı uygun sırayla alınmalıdır.

(vakıf

(b) Altyapı iskeleleri, dayanaklar ve kanat duvarları

(d) Üst yapı

(i) Kirişler

(ii) Güverte Döşeme

(iii) Tekerlek koruması, yaya yolu döşemesi, korkuluklar ve aşınma rotası.

Eşzamanlı Olarak Alınacak Köprüler için Yardımcı İşler:

Ana köprü çalışmaları ile birlikte hafriyat işleri, korumalar gibi koruyucu işler ve kılavuz sınırları vb. Yardımcı işler alınacaktır.

Gerekli Olarak Köprüler için Temel İş Kalemleri (uygun sıra ile gösterilmemiştir):

Betonarme ve Öngerilmeli Beton Köprüler İçin:

(i) Kazık ve kazık kapağı sağlamak.

(ii) Sığ derinlikte ada, batarya vb. yaparak ve kuyu temeli için kesme kenarı koyarak temel temeli sağlamak.

(iii) Derin suda yüzen ve topraklı kesitler.

(iv) Kuyu kapağı dahil olmak üzere kuyucuklara batırma, tıkama ve kum doldurma.

(v) Kuruluş ve kalıp çalışması için form çalışmaları ve altyapı için merkezleme.

(vi) Temel ve altyapıdaki donatıyı bükmek ve yerleştirmek.

(vii) Temel ve altyapıdaki duvar ve beton işleri.

(viii) Merkezleme, form verme, donatı yerleştirme ve döküm kirişleri (HT kabloları yerleştirdikten sonra PSC kirişleri için) veya döküm kemeri bileşenleri.

(ix) Kirişlerin üzerine güverte döşemesi dökümü (gerektiğinde ereksiyon / fırlatma sonrası PSC kirişler için).

(x) Yatakları / menteşeleri kemer / genleşme derzleri vb. için sabitleme.

(xi) WC, korkuluklar, yaklaşmalarda toprak işleri, koruyucu işler, kılavuzluklar (varsa) vb. çeşitli işler.

Çelik Köprüler İçin:

(i) Sığ derinlikte ada, batarya vb. yaparak temel için temel sağlamak, kuyu temelleri için kesme kenarı koymak.

(ii) Derin suda yüzer ve topraklama kesonları.

(iii) Form-iş temeli ve form-çalışma ve altyapı ve üst yapı için merkezleme (varsa).

(iv) Temel, altyapı ve üstyapılarda (varsa) donatı ve Yerleştirme takviyesi.

(v) Duvarcılık temel ve altyapı işleri.

(vi) Temel, altyapı ve üst yapıdaki beton işleri (varsa).

(vii) Çelik üst yapıda çalışıyor

(viii) Kirişlerin, makasların, kemerlerin imalatı ve montajı (kabloları, askıları vb. taktıktan sonra askılı veya asma köprüler için).

(ix) Gerektiği gibi beton veya çelik zemin kaplaması sağlamak.

(x) Yatakları / menteşeleri kemer / genleşme derzleri için sabitleme.

(xi) WC, korkuluklar, yaklaşmalardaki toprak işleri, koruyucu işler, kılavuzluklar (varsa) vb. çeşitli işler.

Herhangi bir köprü inşaatı, işleri yürütmek için undototed geniş alt başlıkları içerir:

(a) Şantiye, tanrıça vb. ve bu kurumları idare edecek personel.

(b) Köprünün bileşenlerini inşa etmek için gerekli inşaat malzemeleri ve çalışma çizimleri.

(d) Çalışmalar - işleri yürütmek için hem yetenekli hem de vasıfsız.

(E) İşleri denetleyen teknik personel.

Bu nedenle, şantiyede ofis, tanrıça vb. İnşaatı, malzeme toplanması, çalışma çizimleri, makine, T&P, yardımcı malzemelerin, emeğin mobilizasyonu, ne zaman ve ne zaman olduğu gibi iyi bir planlama yapılacaktır. hizmetleri zorunlu vb.

Bu amaçla, bir PERT / CPM planlama tekniği, bu metotların çeşitli aktivitelerin güvenilirliğini ve aynı zamanda projenin zaman içinde tamamlanmasına karar veren faktör olan kritik yolu veya kritik aktiviteyi birbirine bağladığını gösterdiği için çok yardımcı olur.

Şantiye binası, tanrıça vb. İnşaatı yapıldıktan sonra vakıflar için malzeme ve çalışma çizimlerinin toplanmasından sonra bu çalışma ilk önce ele alınabilir. Bu konuda yapılan programa göre diğer işler uygun bir şekilde yapılabilir.

Tüm eserler çizimlere, şartnamelere ve ses mühendisliği uygulamalarına göre gerçekleştirilecektir. Köprü inşaatı işlerini akıllıca tarif etmeden önce, vakıf yapımında üstyapıya yapılan işlerin genel unsurları:

(a) Form çalışması ve merkezleme,

(b) Donatıyı bükmek ve yerleştirmek,

(d) Betonlamanın kürlenmesi vb. tartışılır.

Form Çalışması ve Merkezleme:

Formlar, beton ve işçi yüklerini, taze döşenmiş betonun sıvı basıncını ve çarpma veya titreşimin çarpma etkisini taşıyacak kadar güçlü olmalıdır. Form çalışması, suyun betondan emilimini veya etkisi betonun gözenekliliği ve balın taranması olan çimento bulamacının sızıntısını önlemek için yeterince su geçirmez olmalıdır.

Form çalışması, çizgi ve seviyelere sadık olacaktır. Formlar beton yüzeyden zarar görmeden kolayca çıkarılabilir. Bu amaçla, formlar ince bir tabaka mineral yağ, yumuşak sabun özel çözeltisi veya beyaz yıkama ile kaplanabilir.

Merkezleme destekleri, inşaat canlı yükü dahil olmak üzere betonun ölü yükünü alabilecektir. Desteklerin dayandığı temel, üstünden geçen yükleri almak için de yeterince güvenli olacaktır. Merkezleme, çaprazlamasına desteklerle birlikte hem uzunlamasına hem de enine olarak desteklenmelidir.

Formların kaldırılması, beton yeterli kuvvete ulaştığında yapılır. Aşağıda, normal Portland çimentosunun kullanıldığı çimento betonu için form ve kaldırım malzemelerinin kaldırılması için genel zaman çizelgesi verilmiştir.

(a) Tüm yapısal elemanların dikey yüzleri için form çalışması - 1-2 gün

(b) Döşeme formu çalışması (altında kalan aksesuarlar ile) - 3 gün

(d) Döşeme altındaki aksesuarlar :

(i) 4, 5 m - 7 güne kadar olan açıklıklar için

(ii) 4, 5 m - 14 gün arasındaki yayılma süreleri için

(e) Kiriş ve kemerlerin altındaki aksesuarlar:

(i) 6, 0 m - 14 gün arası açıklıklar için

(ii) 6, 0 overm - 21 günden fazla olan yayınlar için

Bükme ve Yerleştirme Donatı:

Tüm donatı, bükülmeden önce pul, pas, boya, yağ, çamur vb. Çubuk bükme vasıflı işçilik gerektirir. Çubukların bükülmesi, çubuğun ahşap platformda sürülen iki demir pim arasına sabitlenmesi ile yapılabilir.

Bir çubuğun gereken eğrilik yarıçapı, çubuğun demir pim içine sabitlenmiş gerekli çaptaki mandrelin etrafından bükülmesiyle elde edilebilir. Bükme çubukları için gereken kuvvet, içi boş borudan yapılan bir kolla uygulanır. Çubuklar serin durumda bükülecektir.

Donatıların yerleştirilmesi ve sabitlenmesi, ortasındaki bükülmüş bir bağlama teli ile 1: 2 oranında çimento-kum harçından yapılmış uygun kalınlıkta prekast bloklar kullanılarak sağlanabilecek yeterli örtü ile detaylandırılmış çizimlere göre olacaktır.

Donatı yerleştirme sırasında, bu destekler donatıya tel ile bağlanır. Turlar, herhangi bir bölümdeki zayıflığı en aza indirgemek için yeterli uzunlukta olacak ve kademeli olarak mümkün olacaktır.

Betonlama:

Beton, dereceli kaba agregalar, uygun inceliği modüllü kum, iyi su ve taze çimento ile yapılacaktır. Su-çimento oranı, dayanım değerlendirmesinden mümkün olduğu kadar düşük olacaktır, ancak pratik açıdan, işlenebilirlik açısından makul bir W / C oranı değeri kabul edilecektir.

Beton karışımı işlenebilmelidir, aksi takdirde beton gözenekli ve ballı olacaktır. Gözenekli beton atmosferden daha fazla nem emer ve bu nem bir elektrolit ve bir korozyon kaynağı haline gelir.

Betonun tüm bileşenlerinin tartılmasından sonra beton bir mikser makinesinde karıştırılmalıdır. Kaba ve ince agregalarda mevcut olan nem miktarı sık sık belirlenmeli ve karışımın içine eklenecek olan su miktarı, agrega içinde mevcut olan suyun miktarını dikkate alarak uygun şekilde ayarlanmalıdır. C oranı etkilenmedi.

Köprü yapımında kontrollü beton kullanılır. “Kontrollü beton”, her aşamada kontrol edilen ve çimento, ince agrega, kaba agrega, su ve karışım oranlarının (işlenebilirliği arttırmak için varsa) laboratuarda ağırlık bazında önceden belirlenmiş olduğu betonu ifade eder. hedef güç ve gerekli işlenebilirlik.

Kontrollü betonun en önemli maddesi “Karışımın Tasarımı”.

Karışımın tasarımı, her bir beton sınıfı için hedef ortalama dayanımın elde edilmesi amacıyla karışımdaki bileşenlerin miktarlarının belirlenmesi anlamına gelir. “Çimento Betonu (Düz ve Betonarme) ve (Sonradan gerilmiş beton)”, her standart beton sınıfına karşı hedef kuvvetlerini belirtir.

Betonun örneklenmesi ve test edilmesi için istatistiksel yaklaşım benimsenecektir. Her bir beton partisinin makul bir test şansına sahip olması için rastgele bir örnekleme prosedürü izlenmelidir.

Her bir beton sınıfının minimum örnekleme sıklığı, her bir metreküp beton için ilk 300 m3 beton veya beton için, her bir metreküp beton için bir 150 mm test küpü olacaktır; sonraki işler için her 3 m ³ için küp.

Beton, karıştırıldıktan hemen sonra asıl işin içine yerleştirilir, böylece ilk ayar yapılmaz. Betonun yerleştirilmesi dikkatli bir şekilde yapılmalıdır, böylece bileşenlerin ayrılması, alt flanş gibi derin bir yapının alt kısmını ve 2.0 metreden daha fazla derinliğe sahip PSC kirişlerinin ağının alt kısmını betonlaştırmak için takviyenin yer değiştirmesi meydana gelmez. Haznelerle tutturulmuş oluklar bu durumda kullanılacak ve beton indirilecektir.

Düzgün, yoğun bir beton üretmek, düzgün ve kontrollü bir sıkıştırma yapmak da çok önemlidir. Beton, yapısal formların tüm kısımlarına düzgün bir şekilde ve uygun dökme, sıkıştırma, sıkıştırma ve titreşim düzenlemelerinin yapılacağı miktarda akacaktır.

İğne vibratörleri, iyi boyanma, kuyu kapağı, iskeleler, güverte döşeme vb. Gibi küçük derinlikli kısımlar için kullanılmalı, ancak betonlanacak yapı PSC kirişlerinde olduğu gibi ince ve derin olduğunda vibratörler kullanılmalıdır.

Bu yapı iğne vibratörleri tarafından titreştirilirse, ön germe kılıflarına zarar verebilir veya gerilmemiş takviyenin yer değiştirmesine zarar verebilir Kılıfa zarar verilmesi çimento bulamacının girmesine izin vererek ön gerilim kablolarının sıkışmasına neden olabilir.

Gergin olmayan takviyenin yer değiştirmesi, kapağın düşmesine neden olarak yetersiz kaplamanın aşınmasına neden olabilir. Muayene yarıklarının alt flanşta ve ağda uygun aralıklarla sağlanması betonun tüm parçalara akmasını sağlar.

Betonun Kürlenmesi :

Çimentonun hidrasyonu nemin varlığını gerektirir ve beton yapıların dökümden sonra su ile uygun şekilde kürlenmesi gerekir. Genel olarak, yedi günlük kürlenme süresi asgaridir ancak daha uzun kürlenme süresi beton yapılar için faydalıdır.

Kuyu kapağı, güverte levhası, aşınma rotası vb. Gibi düz yüzeylerin kürlenmesi, bekleyen su ile sertleştirilebilir, ancak kuyu boyamasının dikey yüzeyleri, iskele ve dayanma milleri, iskele kapağı, dikey yüz, alt ampul vb. Beton kirişlerin, sert torbaların sarılması ve üzerlerine su serpilmesi ile kürleme yapılabilir. Kürlemek için kullanılan su, betonu karıştırmak için kullanılanla aynı olmalıdır.

Temellerin Düzeni:

Vakıf çalışmalarına başlamadan önce vakfın düzeni doğru şekilde verilmiş ve bağımsız teknik personel tarafından kontrol edilecektir, çünkü bu konuda herhangi bir hata, prekast / prefabrik kirişlerde özel olarak üstyapı yapımında sorun yaratacaktır.

Viyadükler ve köprüler gibi toprak yapıları için, doğrudan ölçmeyle merkezin dışına çıkmak mümkündür, ancak nehirler veya su bulunan kanallar için vakıflar için, bu tür doğrudan ölçümler mümkün değildir ve bu nedenle Şekil 24.1'de belirtildiği gibi dolaylı ölçüm yapılmalıdır. üstlenilmek.

Nehir kenarlarına ve bu taban çizgisine, 1 ′, 2 ′, 3 ′, 4 ′ vb.

Nehirdeki 1, 2, 3, 4 vs. gibi temel kuruluşların ada, ada, vb. Tarafından oluşturulmuş zeminler üzerindeki asıl merkez hatları, karadaki her merkez hattına yerleştirilen teodolit kullanımı ile belirlenir. nehirdeki fiili temelin ilgili merkez çizgisi, taban çizgisi ile 45 derecelik bir açı ayarlayarak elde edilir.

Nehirlerde sabitlenmiş olan temellerin merkez çizgileri, bu merkez çizgiler üzerine teodolit yerleştirilerek ve kara çizgilerini karada kesmek için köprü ekseni ile 45 derece geri ölçülerek kontrol edilecektir.

Vakıf İnşaatı:

Vakıfların merkez çizgileri çizildikten sonra, temel çalışmaları yapılabilir. Karadaki vakıflar için ya açık sal vakıflar ya da kazık vakıflar kabul edilir. Salçanın detayları, temelleri.

Temel sal, form çalışmaları yapıldıktan, donatı döşendikten ve ardından beton dökümü yapıldıktan sonra dökülebilir. Genel olarak, takviye tesisatı için taban boşluğunun altında 75 mm kalınlığında bir hasır beton (1: 4: 8) bulunur.

Altyapı İnşaatı :

Kazık veya kuyu kapağı üzerindeki son oturmaları, sürüş sırasında kazık grubunun CG'deki kaymasının göz önüne alınmasından sonra veya bataklıklar sırasında kuyucukların eğilmesinden ve kaymalarından dolayı yapılmalıdır.

Üst Yapı İnşaatı :

Masif döşeme, T-kiriş ve döşeme vb. İnşaat işleri, merkezleme, donatıların döşenmesi vb. İşlemleri içerir.

Box-Kirişli Güverte:

Alttaki döşeme levhası ve RC oyuk kutu kirişli köprü köprülerinin kalıbı form çalışmaları üzerine dökülür ve yatak seviyesinden kraterlenir. Döküm güverte döşemesi için form çalışması, kumaş döşemeden desteklenmiştir. Bu form çalışmasını kaldırmak için, ara çapraz kirişlerdeki açıklıklar ve alt kısımdaki mantodaki delikler sağlanır. Küçük delikler (40 ila 50 mm çap) genellikle içi boş kutuların havalandırılması için belirli aralıklarla ağda tutulur.

Öngerilmeli betonarme kirişli köprüler genellikle, serbest tahtanın seyir açısından yüksek olduğu veya geleneksel merkezlemenin mümkün olmadığı su derinliğinin önemli olduğu orta büyüklükteki genişlikler için sağlanmıştır. Bu gibi durumlarda, konsol yapım yöntemi benimsenmiştir (Şekil 24.2).

Bu yöntem, desteğin konsol olarak yapımını öngörmekte ve bu nedenle “Konsol yapısı” olarak adlandırılmaktadır . İskele kafasının veya çekiç kafasının (bazen şeklinden dolayı adlandırıldığı gibi) kalıp işleri ve iskeleler / kuyu başlığından merkezlenerek dökümünden sonra, sahne ön gerilimi yapılır.

Bundan sonra, köprü yapımcısı olarak adlandırılan konsol konstrüksiyonunun ekipmanı, halihazırdaki döküm güverte, yani çekiç başı üzerine ray üzerine yerleştirilir. Köprü oluşturucu, rayların üzerindeki tekerleklerde desteklenir ve gerektiğinde ileri hareket ettirilebilir.

Çekiç başının üzerinde, köprü oluşturucusunun iki birimi birbirine bağlıdır ve bu nedenle, her iki tarafta dökme birinci ünitenin ağırlığını simetrik olarak taşırken dengeyi korur Şekil 24.2a.

Kıvrımlı levha, kirişlerin kenarları ve güverte levhalarının form çalışmaları köprü oluşturucudan askıya alınmıştır. Betonlama ve ön baskı sırasında çalışan erkeklere yönelik platform bile köprü inşaatçılarına askılar tarafından asılmaktadır. Tüm kutu kesitinin somutlaştırılması, yani, kumaş döşemesi, kaburgalar ve güverte döşemesi tek bir işlemde yapılır.

Ünite dökümünden sonra. Şekil 24.2 (a) 'da gösterildiği gibi köprü oluşturucu yardımıyla her iki tarafta 1, beton gerekli kuvvete ulaştığında ön gerilim kablolarının gerilmesi yapılır ve ünite 1'in serbest ucuna bağlanır. Form çalışması, no. Her iki tarafın 1'i.

Form çalışmasının kolayca kaldırılması için köprü inşaatçıları krikolar üzerinden desteklenir ve kepenk bırakılıncaya kadar üzerinde tutulur. Deklanşörün serbest bırakılması için, krikolar kaldırılır ve köprü oluşturucu, önceden betonlanmış güverte üzerine yerleştirilmiş ray raylarının üzerine tekerlekler üzerine yerleştirilir.

Deklanşör serbest bırakıldığında, her iki köprü inşaatçısı, şimdi raylar üzerinde, vinç yardımıyla bir sonraki no. 2 her iki tarafta aynı anda. Köprü oluşturucunun kendi ağırlığına karşı stabilitesi (form çalışması, çalışma platformu vb. Ve dökülecek ünitenin yeşil betonunun ağırlığı ve çalışma yükü dahil) köprü oluşturucuyu bir ucuna bağlayan çelik bağlarla sağlanır. ve R.

SJ, halihazırda betonlanmış birimin alt tarafının altına yerleştirildi. Form çalışması, no. 2 ve ms donatı, kablolar vb. Yerleştirilmiş ve no. İki tarafta da 2 aynı anda betonlanır.

Bu işlem, deklanşörün serbest bırakılması, köprü üreticisinin bir sonraki birime geçirilmesi, deklanşör sabitlenmesi, ms donatı ve HT Kabloları, tüm konsol her iki tarafa da dökülünceye kadar her ünite veya segment için betonlama ve ön baskı yapılır. Her bir parçanın dökülmesinden sonra yapılan sahne ön gerilimi, konsolun tasarım yükünü her aşamada taşıyacak kadar güçlü bir şekilde inşa edilmesini sağlar.

Yapım yöntemi, merkezleme ve iskele montajı veya fırlatma makası kullanımından kaçınmak için çok hızlıdır. Köprü kurucu ve ona bağlı form çalışması, tekrar tekrar ve ayrıca form oluşturucu ve merkezlemede maliyet tasarrufunun köprü oluşturucunun başlangıç maliyeti yüksek olmasına rağmen kayda değer olduğu diğer bazı benzer köprülerde kullanılabilir.

Tüm yönleri göz önüne alındığında, orta büyüklükteki köprüler için konsol konstrüksiyonu günümüzde çok seviliyor.

Kemer köprüler inşaatı :

RC kemer köprüleri için kalıplama ve merkezleme en zor işlemdir, çünkü kemer köprüler çoğunlukla yatak seviyesinin çok düşük olduğu ve yataktan merkezleme yapmanın mümkün olmadığı geçitler üzerine inşa edilmiştir. Nehir yatağından ereksiyondan kaçınmak için merkezleme için bir dizi yöntem kullanılır. Bazı yöntemler, Şekil 24.3'te gösterilmiştir.

Şekil 24.3 (a) 'da, prefabrik kafes kirişin kemerin alt kısmı ile örtüşen üst akor şekline sahiptir. Makas 1 konumuna getirilir ve daha sonra her iki sıraya yerleştirilmiş iki kriko A ve B vasıtasıyla 2 konumuna indirilir.

Şekil 24.3 (b) 'de, kemerin açıklığı daha fazladır, iki ayrı kemer gösterilmiştir ve gösterildiği gibi derricks A ve B tarafından indirilir. Şekil 24.3 (c), NH 31'deki (Batı Bengal) Teesta Nehri üzerindeki Coronation Bridge inşasında uygulanan merkezleme tekniğini göstermektedir.

A'dan B'ye ve C'den D'ye merkezleme çelik bağlarla desteklenmiş ve bu kısımlardaki kemer kanadı dökülmüştür. Daha sonra, tamamen imal edilmiş hafif çelik kemer, önceden dökülmüş ve hala bağlar tarafından desteklenmiş olan kemer göbeğine yerleştirilmiştir.

Daha sonra, kemer kaburgasının orta kısmının betonlanması, merkezleme ve kemerden askıya alınmış işlerin oluşturulması üzerine yapıldı. Şekil 24.3 (d) 'deki kemer kaburga yapısının merkezlemesi, kule üzerinde desteklenen ve bir asma köprüdeki gibi zemine tutturulmuş kablolardan asılmaktadır.

Biçimlendirme işleminin kurulmasından sonra, takviyenin yerleştirilmesinden sonra kemer kabuğunun dökümü yapılabilir. Sabit kemerler için dayanaklardan takviye veya menteşeli kemerler için yaylardaki menteşeler için takviye, çıkıntının dökülmesinden önce kemerli çubuklarda sağlanacaktır.

Çubuk dolgulu kemerler için duvarlar veya açık tabakalı kemerler için kolonlar, kemer çubuklarından yapılabilir ve güverte, bu duvarlar veya kolonlar üzerinde sağlanır. Güverte, uzunlamasına kirişler ve çapraz kirişler üzerindeki güverte döşemesinden oluşabilir.