Bir Köprü Nasıl Korunur?

Bu makale bir köprünün nasıl korunacağı konusunda sizi yönlendirecektir.

Köprü Bakımı:

Köprünün bakımı, köprünün tasarım ve inşaat sırasında öngörüldüğü gibi daha uzun ömürlü olmasını sağlamak için köprü bileşenlerinin iyi ve kullanışlı durumda tutulması anlamına gelir.

Köprüler iyi tasarlanmış ve düzgün bir şekilde yapılmış olsalar bile, gerektiğinde bakımın iyi durumda olmasını sağlamak için periyodik bakım çok önemlidir. Bu nedenle, köprüler düzenli olarak kontrol edilmeli ve uygun şekilde korunmalıdır.

Anında dikkat ve bakım gerektiren hususlar genel olarak aşağıda belirtildiği gibi ifade edilebilir:

(i) Yaklaşımlar,

(ii) Koruyucu İşler,

(iii) Vakıf,

(iv) İskeleler, dayanaklar ve kanat duvarları,

(v) Rulmanlar,

(vi) Üst yapı,

(vii) Genleşme Derzleri,

(viii) Ceket Giymek,

(ix) Drenaj Borusu,

(x) El Rayları,

(xi) Ayak Yolları,

(xii) Yardımcı Hizmetler.

Karayolları Köprüleri için Teftiş Raporu için bir performans (Hint Karayolları Kongresi Özel Yayın 18'den alıntı, Karayolu Köprü Bakım Muayene Kılavuzu, 1978 ″)

Köprü Bakımının Sınıflandırılması:

Köprü bakımı genel olarak iki tip a, viz olarak sınıflandırılabilir:

(a) Rutin bakım veya yıllık bakım

(b) Üç aylık bakım

Rutin bakım, rutin denetim temelinde yapılan yıllık bakımdır ve aşağıdakileri içerir:

(i) Betonarme yapılara maruz donatıya karşı korunma ve çatlakların onarımı için.

(ii) Yatakların ve genleşme derzlerinin bakımı.

(iii) Aşınma önlüğü bakımı.

(iv) Bordürlerin, korkulukların vb. bakımı.

(v) Ağlama deliklerinin ve drenaj deliklerinin bakımı

(vi) Koruyucu eserlerin bakımı.

Ayrıntılı muayeneye dayanan üç aylık bakım aşağıdaki işleri kapsar ve dört yılda bir yapılır:

(i) İskeleler, dayanaklar ve kanat duvarları için ana onarım.

(ii) Sınırlara ve köprü koruma çalışmalarına rehberlik etmek için büyük onarımlar.

(iii) Aşınma, korkuluk, patika döşemesi, güverte döşemesi, kirişler vb. üst yapıdaki büyük onarımlar.

Rutin bakım ve üç aylık bakımın yanı sıra, gerektiğinde ve gerektiğinde “Özel Onarım” olarak adlandırılabilecek başka bir bakım işlemi yapılacaktır.

Bu grup aşağıdakileri kapsar:

(i) Üst yapıyı kaldırarak yatakların değiştirilmesi.

(ii) Askıdaki açıklığı kaldırarak eklemlenmeyi onarır.

(iii) Çelik köprüler, kirişlerin ve üst döşemelerin değiştirilmesi, perçinleme vb.

Mobil Köprü Muayene Ünitesi:

Önceki paragraflarda belirtildiği gibi, bakım çalışmaları denetim raporuna dayanarak yapılır ancak bu denetimler tüm köprü bileşenlerini kapsayamazsa, uygun denetim ve köprülerin uygun şekilde bakımı mümkün değildir.

Bu, köprünün yüksekliği önemli olduğunda veya köprünün altında her zaman durgun su olması durumunda, mesafelerin derinlemesine incelenmesi imkansızdır.

Köprü denetleme görevlilerini köprünün her bir yanına özel olarak yanlarda ve köprünün alt tarafında taşıyabilen Mobil Köprü Denetleme Ünitesi bu sorunların çözümü.

Bayındırlık Bakanlığı, Govt. Maharashtra, Finlandiya'dan böyle bir Köprü Muayene Birimi tedarik etti. Seçilen model, maksimum 13 metre dikey çalışma aralığına ve inceleme kafesinin 10 metre maksimum yatay çalışma aralığına sahip olan Bronto gök asansörü 13 / 10-4'tür.

Gezici Köprü Muayene Ünitesi (Şekil 24.7'de gösterilmiştir), altı silindirli dizel motorla monte edilmiş bir Mercedes Benz 3 dingilli kamyon şasisine monte edilmiştir. Sistem, araçların arka ucundan kontrol edilen dört hidrolik payandadan oluşuyor. Makinenin çalışması sırasında, mevcut trafiğin hareketi için yolun yarısından fazlası tamamen ücretsizdir.

Köprü Muayene Ünitesinde Olası Çalışma Türleri (Bronto Sky-Lift 13 / 10-4):

Bronto Sky-lift 13 / 10-4 ile aşağıdaki inceleme ve tamir işlerinin mümkün olduğu bildirildi:

(i) Köprünün altında, altında, levhanın altında, kirişlerde, iskelenin tepesinde vb. her bileşen çok yakından denetlenebilir.

(ii) Yatakların yağlanması ve onarımı.

(iii) Hasar görmüş / çatlamış döşeme, kiriş, iskele kapağı vb.

(iv) Çelik köprü döşemesinin alt tarafının ve çelik kirişlerin her iki tarafının boyanması.

(v) Güverte altından ve beton köprü kirişinin her tarafından Snowcem veya benzeri çimento işleri.

(vi) Korozyonun önlenmesi için önlemler alınabilir.

(vii) Bronto Sky-lift, pnömatik basınçlı hortum sistemi ile donatılmıştır ve bu sayede gaz püskürtme, boya püskürtme, kumlama veya beton yüzeyinin hava basıncıyla temizlenmesi yapılabilir.

Bu nedenle, tüm köprülerin, özellikle köprülerin alt ve yanlarının yakından ve derinlemesine incelenmesi için, bu tür veya benzer bir mobil Köprü Muayene Ünitesine sahip olmak kesinlikle gereklidir.

Bu, onarım işlerini yakın mesafeden yapmak için, köprünün erişilebilir bölümlerinde başka türlü ulaşmak için de gereklidir. Köprülerin uygun şekilde bakımı yapılabilirse, daha iyi hizmet verilebilirlik ve köprülerin daha uzun ömürlü olması beklenebilir.