Pondicherry'de Deniz Ticareti ve Küreselleşmede Fransızların Rolü - S.Babu

Portekizliler on altıncı yüzyılda Hindistan'la ticarete geldiler ve ilk başta Malabar baharatları arayışıyla motive oldular ve daha sonra Bengal Körfezi'nin Avrupa'ya ihracat tekstillerine ilgi duydular. O zamanlar Bengal Körfezi, Bengal Körfezi'ndeki karmaşık ve kapsamlı bir ticaret sistemi içinde çalışmaya zorlayan, son derece önemli bir özellik olan, giderek daha iddialı ve başarılı bir ticaret grubuna sahipti.

Coromandel'in pamuklu tekstilleri daha sonra karlılıkla bilindiğinden ve elmas gibi diğer yerel ürünlerin mevcudiyetini öğrendiğinden, Avrupa ile ticaret yapmak için zaman içinde ilham alıyorlardı. Geleneksel olarak Asya'da işlem gören pirinç ve diğer dökme ürünler de Portekizlilerin ilgisini çekti, çünkü pirinç, nispeten ucuz ama oldukça kârlı bir günlük tüketim maddesiydi.

Sri Lanka ve Güneydoğu Asya'da pirinç talebi, Bengal Körfezi'ndeki Kaveri ve Godavari'nin deltalarından pirinç ihracatı ile karşılandı. Bengal Körfezi'ndeki Portekizce, on altıncı yüzyılda, yerleşik Portekizli kaptan tarafından deniz kenarı tarafından verilen bir cartaz sistemi (yelken izni) sunarak ticari kontrollerini denedi.

Hint gemilerinin belirtilen güzergahlar boyunca onaylı kargo taşımasına izin verildi. Böylece cartaz sistemi, belirli emtialarda Portekiz tekeline hizmet etmek ve diğer tüccarlara ve Asya gemilerine vergi almalarını sağlamak için tasarlandı. Bu yelken izinleri aynı zamanda Portekiz'deki Bengal Körfezi'nin egemenliğine ilişkin iddiaları uygulama girişimi olarak da kullanılmıştır.

Bu nedenle, Portekiz varlığı, ticaretten önceki temel kurallarını, varışlarından önce uygulananlardan çok değiştirdi. Yerliler mümkün olan her yerde Portekizli gemilerden kaçınmayı öğrendiler ve gayri resmi Portekiz ticaretini mümkün olan her şekilde yapabildiler.

Portekizli yerleşimciler Bengal Körfezi'ndeki özel ticari çıkarları vurguladıkları için yerli tüccarlar buna çok cevap verdi. Ana merkez olarak Melaka limanı ve ayrıca Çin Denizi'ne kadar çeşitli limanlarla ticaret yaptılar. Böylece, yerli tüccarlar, Portekiz’in ticareti resmi ve özel alanlara böldüğü zaman ticaretini güçlendirmeye başladı.

Malabar ve Güneydoğu Asya'da baharat alımı için alışverişi yapılan tekstiller, özellikle on yedinci yüzyılda Hollandalıları çekti, çünkü onlarla uğraşan yerli tüccarlar çok büyük karlar elde ediyorlardı. Hollandalıların on yedinci yüzyılda Bengal Körfezi'ne gelmesiyle birlikte Luso-Hollanda rekabetleri de yaşandı. Ayrıca, Veerenigde Oost-Indische Compagnie içinde (Hollanda Doğu Hindistan Şirketi veya VOC) özel ve resmi ticaret ile ilgili politika farklı bir şekil aldı. VOC, ticaretini Bengal Körfezi'nde sürdürmeye başladı ve kendi çalışanlarının buna katılmasına izin vermedi.

Bu muhtemelen bir kez daha yerlilerin şu anda yoğun bir ölçekte ticaret yapmalarına yardımcı oldu. Yerli tüccarların Güneydoğu Asya'nın çeşitli limanları ile ticaret yaptıkları Hint ticaretinin kayıtlarda Bengal Körfezi'ndeki Port Novo, Tharangambadi, vb.

İngilizlerin de eklediği Bengal Körfezi'nin tekstil ürünlerine olan yeni talep, doğrudan Avrupa ile yapılan Koromandel ticaretinde büyük bir artış oldu. Ayrıca, Bengal Körfezi, Thanjavur'lu Nayak'tan Danimarka'yla ticaret yapmak için izin aldıktan sonra Tranquebar'a yerleşen Danimarkalıların karları için bir karışma hedefi haline geldi.

İngilizler, Londra ile ticaretini geliştirmek için Chandragiri Raja'sından izin almayı takiben başarıyla Madras'a yerleşti. Böylece, tüm Avrupalılar ticarette pay sahibi olmak için Bengal Körfezi'ne giriş yaptılar ve gerçekten küresel etkileşimler iş, hükümetler ve insanlar içinde tarihe benzemeyen bir ölçekte ve yoğunlukta gerçekleşti.

Bu nedenle yerli yöneticiler, Avrupalılara Coromandel'de ticaret fabrikaları kurmaları için verilen kraliyet emirleriyle marjinalleşmeyi durdurma ve küreselleşme bağlamında sürdürülebilir kalkınmayı teşvik etme politikaları geliştirdiler.

Bu sırada, 1669'da batı kıyısındaki Surat limanına Hindistan'ın zenginliklerini araştırmak için gelen Fransızlar, aynı yıl doğu sahilinde Masulipatnam'e geldiler. Masulipatnam limanında başarılı olamadıkları için Ağustos 1672'de oradan çekildiler. Mylapore'daki Santhome Limanı'nı Hollandalıların elinden yakalamak için girişimlerde bulundular ve başarılı oldular.

Ocak 1673’te Mylapore’daki Santhome’de bulundukları sırada, bu limanda faaliyet gösteren yerel halk ve tüccarların yardımını istediler. Hristiyan olmuş Poonamallee köyünden (modern Puvirundavalli) selamlayan Thanappa Mudaliar takma adı Lazare de Motha olarak bilinen yerlilerden biri, Fransızlara daha yakın bir yere çekildi. Oğlu Antonio da dahil olmak üzere ailesi, 20 Mart 1671 tarihinde Portekizli görevliler tarafından vaftiz edildi.

Fransızlar, kendi kullanımları için ondan pirinç aldı ve bu Tamilce konuşkan, yerel Hristiyan tüccarın dürüstlüğü ve bütünlüğü ile etkilendiler. Bu nedenle, Bellangier de Lespinay ve Francois Martin gibi Fransız yetkililer bu yerel tüccarı danışman olarak tutmaya karar verdi.

Dahası, Fransızlar, uzun bir ticaret tecrübesine sahip olan ve yerel dilde dublaj (tercüman) olarak beceri sahibi olan Antonio Cattel adında bir Portekizli mestiko (Avrasya) atadı. Daha önce Fransızlara Masulipatnam limanında yardım etmişti. Bu arada Fransızlar ayrıca, Gingee’den Nazir Muhammed Hanı’nın yardımcısı olan Valikondapuram’ın killedarı Sherkhan Lodi’ye yaklaşmak için İran’da bir tercüman kullandı.

Şimdi Coromandel'deki Fransız yerleşiminin başlangıcını, yerli yöneticilerin Fransızlara yönelik politikalarını, Bengal Körfezi bölgesinde yapılan Pondicherry merkezli Fransız ticaretinin büyümesini ve küreselleşmenin özelliklerini inceleyeceğiz.

Pondicherry'de Fransızların Gelişimi:

Valikondapuram'ın yöneticisi Sherkhan Lodi, onunla tanışmak isteyen Fransız Doğu Hindistan Şirketi yetkililerini davet etti. Bellangier de Lespinay, bazı Fransız erkeklerle birlikte Sherkhan Lodi ile buluşmaya devam etti. Bunları aldıktan ve tartışmalar yaptıktan sonra, Sherkhan Lodi, Bijapur Sultanı'na hükmettiği Puducheri'de (Tamil'de yeni yerleşim anlamına gelir) bir kıyı bölgesi sunan bir fular (anlaşma, kira) verdi.

Böylece, 29 Haziran 1673'te Fransızların ticaret fabrikasını Puducheri'de, yani modern Pondicherry'de kurmasına izin verildi. Daha önce Hollanda'ya bir kralcı (kraliyet emri veya kararnamesi) vermiş ve krallığına devanapattinam (modern Cuddalore) limanında ticaret yapma hakkını vermiş olan Sherkhan Lodi, (idareci) ayrıca aşağıdaki gibi compagnie des frangaise des Indes'e bazı ayrıcalıklar tanıdı:

1. Fransızların, Gingee eyaletinin bir bölümünü oluşturan herhangi bir engel olmadan ticaret yapmasına izin verildi.

2. Tekstil ve diğer mallar için Hollanda Cumhuriyeti'nin Tripaloersen (modern Thirupapuliyur) gibi belirtilen oranlarda yüzde 2, 5 oranında bir vergi ödeyecekler ve başka bir ödeme yapmanız gerekmeyeceklerdir.

3. Yerli yetkililer, Fransız şirketin adamlarının ithal ve ihraç edilen tüm mallarla ilgili önceden bilgi vermesi şartıyla, inceleme için mal paketlerini açmayacak.

4. Fransız şirket görevlilerinin Gingee eyaleti boyunca seyahat etmelerine izin verilecek. Havildhar ve Sherkhan Lodi'nin diğer memurları, şirket mallarından herhangi birini uygun bir şekilde ödemeden almak yasaktır.

5. Fransız şirket, yalnızca ticareti için gerekli adamları ve gemileri korumalı, ancak onlara uygun ödemeyle ilgili ilaveler yapmalı ve izin almak için havildhar'a başvurmamalıdır.

6. Şirketin adamları tarafından işlenen suçlar, yalnızca şirket yetkilileri tarafından ele alınabilir.

7. Fransızlar, Puducheri'deki hırsızlara ve hırsızlıktan kaybedilmeleri durumunda mallarına karşı korunacaklardır.

8. Fransız şirket, gözaltındaki insanları, borç paraları nedeniyle alıkonma hakkına sahip olacaktır.

9. Gingee şefliği, deniz kıyısındaki Fransız şirketinin uğraştığı batıklardan sorumlu olmayacak ve Sherkhan Lodi'nin memurları, Fransız şirketinin kurtarılmasında yardımcı olacak.

10. Kotwals ellerine düşen tüm firarleri düzenli olarak şirkete geri yükleyecektir.

11. Fransız şirket, arayabilecek herhangi bir gemiyi taciz etmekten kaçınmalıdır.

12. Fransızların herhangi bir miktarda, herhangi bir miktarda ticaret yapmasına izin verildi ve hiçbir kısıtlama yoktu.

Kovayı aldıktan sonra, Fransızlar, Mylapore'dan Santhome'dan Pondicherry'ye varmaya karar verdiler. Thanappa Mudaliar'dan Fransızlara, deniz yolculuğunu veya karadan yapılacak yolculuğu üstlenecek uzman görüşü ile yardım etmelerini istedi. Fransız tavsiyesi üzerine, Mylapore'dan Santhome'u hayırlı günde büyük bir gemiye binerek terk etti, yani, Tamil takviminin tümüyle Taylandlı ayının 1'inde tüm göçmenlerle birlikte Puducheri'ye 15 Ocak 1674'te ulaştı.

Puducherri o sırada küçük bir sahil köyüydü ve deniz kıyısında fazla bir şey yoktu. Tranquebar Danimarkalılarının bir süre yaşadığı kıyıya yakın küçük bir Danimarkalı fabrika binası vardı. Brahminler, balık kokusunu uzak tutmak için iç kısımda bulunan Vedapuriswarar tapınak kompleksi çevresine yerleşmişlerdi. Fransız başlığına göre, Fransızlar izin verilen yerlere yerleşmeyi tercih ediyorlar.

Bir süre sonra, Fransız ticari ağların geliştirilmesine ilgi gösterdi ve Thanappa Mudaliar'ı Fransız şirketinin kurucusu (baş komisyoncu) olarak atadı. Frangois Martin, 5 Mayıs 1675'te Pondicherry'deki Fransız fabrika Direktörlüğüne atandığında bile aynı kapasitede görev yaptı.

Siyasi koşullar değişti ve Pondicherry bölgesi, 1676'da Thiruvadigai savaşında Sherkhan Lodi'yi mağlup eden Maratha hükümdarı Shivaji'nin altına girdi. Francois Martin, Shivaji'ye 50.000 pagoda, hediye vb. Adamını ikisini gönderdi ve Ağustos 1677'de Pondicherry'de Fransızların güvenliği için bir çiftçi aldı.

Shivaji, Sherkhan Lodi'nin Hollandalılara ve Devanampattanam ve Pondicherry'deki Fransız ticaretine vermiş olduğu ayrıcalıklardan bazılarını doğruladı. Ancak Thirumalavadi'de kampını kurduğu sırada ticaret haklarında bazı değişiklikler yaptı. Bu nedenle, 1678 Mart'ında bir bülten çıkardı ve Coromandel Sahili'ndeki Avrupalı ​​ticaret şirketlerinin köle ticareti yapmasını kesinlikle yasakladı: “Müslüman Hükümeti altında, Avrupalıların burada erkekleri, kadınları ve köleleri engellemeden almalarını sağlamak için yasal olmaya devam etti. Ama şimdi bu toprakların efendisi (Shivaji) olduğum sürece, siz (Avrupalılar) hiçbir erkek veya kadını köle olarak satın almamalı veya taşımamalısınız. ”

François Martin, 1680 yılında Pondicherry Valisi olarak atandı ve Thanappa Mudaliar, Fransız fabrikası ticaret işletmelerini geliştirirken şirketin baş komisyoncusu olmaya devam etti. Martin, 1685 yılında bile Pondicherry'deki Fransız fabrikasının direktörlüğünü sürdürdü. Thanappa Mudaliar, 1686'da Compagnie des Indes orientales'e bağlı Tamil tüccarlarının başına geçti.

Bu yeni pozisyon, yerli yatırımcılar ile şirketin tüm işini kontrol etmesini sağladı. İhracata yönelik mal tedarikinde bulunan ve ithal edilen malları satın alan şirket ile tüccarlar, dokumacılar ve diğer esnaflar arasındaki bağlantı olarak görev yapmıştır.

Alınan ve satılan tüm şirketin fiyatlarını sabitledi. Pondicherry'de Fransız şirketiyle ticari ilişkiler kuran çeşitli yerli kiracıların ve müteahhitlerin iyi davranışının teminatı olarak hareket etti.

Yurtdışı Ticaret ve İhracatın Gelişimi:

Pondicherry'de üretilen tek mal tekstildi. Bu nedenle Fransızların amacı kumaş ticareti yapmaktı. Pondicherry'nin tekstilleri, on yedinci yüzyılda Güneydoğu Asya'da baharat alışverişinde ana araç olarak kullanıldı. Kayıtlara göre, başlangıçta Fransız ticareti, Güney Asya ve Güneydoğu Asya'da seçilen bazı limanlara genişletildi.

Tekstil Tayland'da Tennaserim, Ujang Selang'a, bazen de Endonezya'da Banten'e ve Burma'da Mergui'ye ihraç edildi. Pondicherry Belediyesi, Fransa'dan yeniden ihraç edilebilecek daha fazla baharat satın almak için Fransa'dan gelen malların yanı sıra Endonezya'daki Aceh'e tekstil gönderen bir gemi göndermek için adımlar attı.

Bu karlı bir programdı. Fakat bir şekilde derin köklere çarpmadı. Pondicherry'den ihraç edilen çeşitli tekstil ürünleri arasında gine kumaşı, salemporlar ve temel olarak Pondicherry'de üretilen beatilahlar vardı. 1682'de Pondicherry'den 200 balya bezi ihraç edildiği bildirildi.

1680-1690, Pondicherry'den Gemilerin Kalkış Noktaları

Fransızlar ayrıca verilerden toplandığı gibi doğrudan Fransa ile Pondicherry'den ticaret geliştirdiler. Fransa'ya tekstil ihracatını mümkün olduğunca tekrarlayan talepler buluyoruz. 1693’te Fransa’ya ihraç edilen tekstil ürünlerinin tamamı 1, 00.000 rupi’ye ulaştı. Fransa’ya Pondicherry’den yapılan bir diğer önemli emtia mercandı.

Fransızlar ayrıca genellikle nehirlerde bulunan ve Pondicherry'nin iç bölgelerinde yerel olarak satılan çeşitli boncuk çeşitlerini de satın aldı. Fransız şirketine satış için çeşitli mercan sevkiyatları getiren iki büyük mercan tüccarı vardı. Bu ürünler genellikle ihracattan önce Pondicherry'deki şirket tanrılarında çok dikkatli bir şekilde depolandı.

Bunun için şirketin hizmetine bir lascar atandı. Geceleri depolara açılan küçük kapıyı zorla açarak, Fransız fabrikasında da hırsızlık yaşandı. 500 Ekim değerinde mercan tanecikleri 5 Ekim 1687'de kutudan çalınmıştı ve bu yüzden Fransızlar o yıl mercan ihraç edemediler.

İthalat ve Gümrük Vergisi:

Hint Okyanusu bölgesinin çeşitli limanlarından gemiler birçok mal taşıyan Pondicherry'ye ulaştı. Fransa'dan Pondicherry'ye düzenli gemilerin gelmesi bu dönemde kaydedilmemiştir. Belgelerde görüldüğü gibi, Fransızlar esas olarak Asya ticaretinde aktif rol oynamıştır.

Pondicherry'e Gemilerin Kaydedilmiş Varışları, 1682-1691

İthalatta külçe ve metaller ana kalem olmuştur. Bakır Siam'dan Pondicherry'ye ve bir durumda 1687'de ithal edildi; gemi Pondicherry'ye ulaşmadan önce Kunimedu'da İngilizler tarafından elli bakır sandık ele geçirildi. Kalay, şap ve tutenağ da küçük miktarlarda ithal edildi. Filler gibi ticari ürünler de 1688'de Siam'dan Pondicherry'ye ithal edildi.

Bu gemilerin taşıdığı yirmi bir filin gemilerin çok büyük olduğunu göstermesi. Aceh'ten karabiber ve benozin, Maldivler'den inek ve hindistan cevizi de Pondicherry'ye ithal edilen malların bir parçasını oluşturdu. Bu emtiaların bir kısmı da, özellikle Hindistan'da surat gibi limanlara kalay gönderilirken, özellikle biber ve mercan gibi Fransa'ya ihraç edildi.

Sherkhan Lodi'nin havirihar, Pondicherry'de tekstil ve diğer ihracat mallarında yüzde iki buçuk oranında gümrük vergisi aldı ve 1674'te Fransızlardan yapılan ithalata dair hiçbir şey yapmadı. Pondicherry'deki Fransız şirketin şefi Francois Martin Sherkhan'a borç verdi. Lodi.

Bu nedenle, bu kredinin karşılığı olarak Fransızların Pondicherry'de gümrük vergileri toplamasına izin verildi. Daha sonra, Pondicherry Marathas’ın altına girdiğinde, havildhar 1678’de ithalatta yüzde bir buçuk, ihracatta yüzde üç buçuk oldu. Bir süre sonra Rajaram, Fransız’a gümrük ve diğer gelirleri düşürdüğü bir belge verdi. Fransız şirketi tarafından tahakkuk eden faiziyle birlikte 6.000 chackarams toplamının tamamen toparlanmasına kadar Pondicherry ve bağımlılıkları, Fransız şirketi tarafından aylık yüzde bir buçuk faiz oranında artış gösterdi.

Pondicherry'nin havarı olan Sama Rao'nun bu dönemde gümrükleri almasına izin verilmedi. Daha sonra, 3 Temmuz 1690'da imzalanan bir anlaşma ile Ramaraja, Fransızlara Pondicherry'de mal girişinde yüzde iki buçukta gümrük vergisi alma hakkı sundu.

Asya İçi Ticaret, Tüccarlar ve Cetveller:

Hindistan'ın diğer kıyı bölgelerinden mallar da yerel ihtiyaçlar için Pondicherry'e getirildi. Pondicherry tüccarları 1688'de Masulipatnam limanı ile ticaret yaptı. Balasore limanından elli iki balyanın Pondicherry'de Ocak 1689'da Fransa'ya yeniden ihraç edilmek üzere alındığı bildirildi.

Pondicherry Tabanlı Kıyı Ticareti, 1682-1690

Pondicherry, Coromandel Sahili'nin kendisinde bulunan bazı limanlarla çok aktif kıyı ticareti yapmıştı. Bu dönemde önemli ticaret limanlarından biri Porto Novo idi. Porto Novo'nun bazı Marakkayar tüccarları, gemilerini ve denizdeki gemileri işe alarak Fransızların girişimlerinde yardımcı oldu.

Pondicherry'deki Fransız şirketi, Porto Novo'nun önde gelen Marakkayar tüccarlarından biriyle, 1688'den beri sürekli olarak çok sayıda gemi ve gemiyi yükleyen İbrahim Khan adlı büyük bir anlayışa sahipti. Fransızlar genellikle gemilerini tamir için gönderdikleri mükemmel tesislerin bulunduğu Porto Novo'ya gönderdiler. .

Porto Novo'nun en iyi gemi inşa ve tamir yeri olduğu düşünülüyordu. bu dönemde Güneydoğu Asya ile deniz ticaretine hâkim olan Marakkayar Müslümanları altında gelişen Coromandel Sahili'nde.

İngilizlerin fabrikalar kurduğu Madras ve Kunimedu limanları, bu dönemde Pondicherry ile ticari temaslarda bulundu. Fransızların ihtiyaç duyduğu sığır, mandaların kesilmesi yasaklandığından Pondicherry'de mevcut değildi. Bu nedenle Fransızlar Madras'ta sığır eti satın almak için düzenlemeler yaptı ve Pondicherry'ye gönderdi.

İngiliz şirketi, Kunimedu'daki İngiliz faktörü tarafından Pondicherry'de tekstil alımı emrini verdi ve onları İngiltere'ye ihraç etti. Pondicherry'den alınan kumaş, Ağustos 1685’te İngiltere’nin ihracatı emtialarında yer almaktadır. İlerleyen yıllarda tekstil kalitesinin toplayıcı ruloya göre korunmadığı söylenmektedir.

Bu nedenle, Londra'daki şirket yetkilileri tarafından, Kunimedu'daki İngilizce faktörüne dikkat etmek ve Pondicherry tüccarlarından satın alma sırasındaki kusurları gidermek ve ihracat için tekstil ürünlerini sıralamak için gerekli talimatlar verildi. İngilizler, Pondicherry tüccarlarını 1689'da tanrılarındaki Kunimedu'da stoklanan İngiliz ürünlerini satın almaya teşvik etmeye ve çekmeye devam etti.

Bu amaçla, Pondicherry tüccarlarıyla tanışmak için dubaşlarını yolladılar. Pondicherry tüccarları buna karşılık olarak, Kunimedu'daki İngiliz şirketiyle uzun kumaş, salemporlar, beatilahs, succatums, neckcloth ve comesses gibi ürünler tedarik etmek için bir yatırım önerisi gönderdi.

Malları kaba mallarda 15.000 pagodada ve 25.000 pagodada tutarında 10.000 para cezasına ulaştırmayı kabul ettiler. Ödeme şekli ayrıca, 1689 yılında, hazır parada yedi sekizinci ve İngiliz mallarında sekizde biriyle sonlandırılmıştır.

Diğer birçok Avrupa tüccar grubu da bu dönemde Pondicherry ile ticaret yaptı. Portekizli tüccarlardan bazıları Pondicherry'de Fransızlarla ticaret yaptı. Joao Perrira, 1698 gibi geç saatlerde Fransızlar tarafından iyi karşılananlardan biriydi. Benzer şekilde, bazı Danimarkalı tüccarlar Pondicherry ile olan ticaret faaliyetlerini şu anda yeniden canlandırdılar ve tutenag getirdiler, ancak Fransızlar bu metali kullanamadılar ve yerel tüccarlar satın aldı. .

Ayrıca, Madras'ta ikamet eden Coola Chetti gibi bazı tüccarlar Fransızlar tarafından Pondicherry'e yerleşmeye davet edildi. Hem Avrupalılar hem de Kızılderililerin neden tüccarların Pondicherry ile ticaret yapmak için birlikte akın ettikleri gibi sebeplerin araştırılması gerekiyor. Fransızlar genellikle kırsal alanlarda dikkatli bir şekilde devriye gezdiler ve Pondicherry sakinlerine ait olan sığır varlıklarının kaldırılmasını engellediler çünkü yerleşimleri için faydalar elde ettiler.

Asıl sebep, tüccarlara verilen yeterli koruma olabilir. Bir örnek gösterilebilir. Maratha ordusu, Pondicherry yakınlarında, Fransız yerleşim yerinin sınırları dışında kamp kurduklarında, tüccarlara başına 20 pagoda vergisi uyguladılar. Fransızlar, bu konuda 1689 yılında araya girdiler, Pondicherry'deki tüccarlar söz konusu olduğunda bu tür vergileri toplamayı ya da ödemeyi yasakladılar.

Başka bir örnekte, Fransızların, 1690'da Pondicherry'deki şirket tüccarları arasında bir girişimde bulunarak, müdahale etmeye çalışan Brahminleri durdurarak tüccarların çıkarlarını koruduğunu tespit ettik. Fransızlar, anlaşmazlığın tamamen ticari bir mesele olduğunu ve bu nedenle şirketin bununla başa çıkma yetkisi dahilinde olduğunu söyledi. Bir anlaşmanın gerçekleşmesi üç yıl sürdü.

Fransızlar, bu davanın gelişmesinin Gingee mahkemesinin görüşüne girmesine izin vermedi. Ayrıca, Fransızlar Brahmins'e izin verirlerse, yakın zamanda şirket tüccarları arasında ortaya çıkabilecek herhangi bir anlaşmazlığı çözme haklarına sahip olma iddiasında bir öncelik yaratacağı sonucuna vardılar.

Bazı yöneticiler de bu dönemde Pondicherry ile ticaret yapmak istediler. Siam Kralı (Tayland) ilgisini çekti ve gemilerini Pondicherry'e gönderdi. Bir yandan Siyamın, Siam'daki Fransızlara gerekli hükümleri sağlayacağı, diğer taraftan Fransızların Pondicherry'deki Siyam gemilerinin mürettebatına pirinç ve sebze temin etmesi konusunda anlaşmaya varıldı.

Siam kralı ile Fransız ticaretinin gelişimini kıskanan Madras ve Kunimedu'daki İngilizler Pondicherry'ye yelken gemilerine saldırdı ve metalara el koydu. Bu, Siam Kralı'nı, İngilizlerin saldırması korkusuyla gemilerini Fransız bayrağının altına göndermesini sağladı. Fransızlar, Mergui limanını Tayland'da bir Fransız mülkü olarak edinme iddialıydı.