Alev Korumalı Cihazların Madenlerde Kullanımı (Diyagramlı)

Bu makaleyi okuduktan sonra öğreneceksiniz: - 1. Aleve Dayanıklı Muhafaza 2. Aleve Dayanıklı Muhafaza Yapımı 3. Önleyici Bakım.

Aleve dayanıklı muhafaza:

Aleve dayanıklı bir muhafaza tasarlarken bir tasarımcının aşağıdaki iki hususu göz önünde bulundurması gerekir:

1. Elektrikli ekipmanın neden olduğu herhangi bir kıvılcım, muhafazanın dışındaki yangın söndürücüsünü (metan gazı) tutuşturmaz ve tutuşturmamalıdır.

2. Eğer yanıcı bir alev ilacı karışımı muhafazaya girerse ve elektrik kıvılcımıyla ateşlenirse, ortaya çıkan patlama, muhafaza dışına gelebilir.

Yukarıdaki iki gereksinimi karşılamak için, muhafaza, bir patlamanın neden olduğu alevlerin geçebileceği delik veya boşluk olmadan tamamlanmalıdır. Muhafaza parçaları arasındaki tüm bağlantılar, sıkı oturmalıdır.

Ayrıca, mahfaza, cömert güvenlik sınırına sahip, içinde oluşabilecek herhangi bir patlamanın kuvvetine, patlama veya çatlama olmadan ve herhangi bir bağlantı açıklığı olmadan dayanabilecek kadar güçlü olmalıdır. Aleve dayanıklı aparat için İngiliz standart şartnamesi hayırdı. Şimdi BS 4689 tarafından üstlenilen BS 229. Bir tasarımcı her zaman bu spesifikasyonları takip etmek zorundadır.

Aleve Dayanıklı Muhafaza Yapımı:

Yanıcı gazların bulunabileceği bir madende yeraltında kullanılması amaçlanan tüm aleve dayanıklı ekipmanlarda, aşağıdaki yapı özellikleri standarttır.

(a) Muhafaza veya Konut:

Aleve dayanıklı mahfaza veya muhafazalar, sağlam metal konstrüksiyondur.

(b) Eklemler:

Muhafaza içinde bir patlama meydana geldiğinde, birleşme yerinden alevleri ve sıcak gazları zorlama eğiliminde olacaktır. Alevlerin bağlantı noktasından alabileceği en kısa yol, yani bağlantı noktasının etrafı boyunca mahfazanın iç yüzeyinden dış yüzeye ölçülen en kısa mesafe, Şekil 18.1'de gösterilen alev yolu olarak bilinir.

Alev yolu yeterince uzunsa ve derz yeterince yakınsa, iç patlamanın ürettiği alevler ve sıcak gazlar dışarıdaki atmosferde hiçbir alev almaz. Alev yolu hiçbir zaman BS 229'a göre 0, 5 inçten (12 mm.) Ve BS 4689'a göre 0, 25 inçten (6 mm.) Daha az yapılmaz.

Bununla birlikte, standart tasarım ardından, madenlerdeki uygulama dikkate alındığında, 0, 75 inç ila 1, 25 inç (18 mm ila 30 mm) arasında bir sayı üretilir.

BS 229 tarafından izin verilen eklemin iki yüzü arasındaki maksimum açıklık 0, 016 inç veya BS 4683'e göre, 0, 3 mm'dir. (yaklaşık 0.012 inç). Bununla birlikte, çoğu madencilik ekipmanının ek yerlerinde BS 229 veya 25 mm'ye göre maksimum 0, 020 inç açıklığa sahip 1, 0 inç minimum alev yolu vardır. (yaklaşık 1 inç) maksimum açıklık 0.5 mm. (yaklaşık 0.020 inç) BS 4683'e göre.

Her ne kadar BS 4683'te belirtilen sınırlar metrik terimlerle belirtilmiş olsalar da, BS 229'daki emperyal terimlerle belirtilenler ile çok yakından ilgilidirler. Bu nedenle, standartlara göre boşlukları kontrol etme yönteminde değişiklik yapmaya gerek kalmayacaktır. Şu anda kullanımda 1 inç feeler göstergeleri.

Alev yolunu oluşturan yüzey, izin verilen boşluğun bağlantının hiçbir yerinde aşılmamasını sağlamak için dikkatlice işlenir.

Bununla birlikte, yağ dolu kasada, eğer yalıtkan yağ elektriksel ark tarafından parçalanırsa hidrojen ve asetilen gazları üretilir. Bu gazlar yangından daha kolay tutuşur ve herhangi bir patlama, yangından kaynaklanan bir patlamadan daha fazla ısı üretir.

Bu tür bir patlamanın ürettiği ısı ve alevin atmosferin genel gövdesinde yangın söndürücüsünü tutuşturmamasını sağlamak için, daha sıkı ve sıkı birleşme derzleri gerekir. BS 229 tarafından izin verilen yağla doldurulmuş ekipman için maksimum derz boşluğu 0, 006 inç'tir.

(c) Ortak Yüzeyler:

Tüm aleve dayanıklı bağlantılar, iki metal yüzeyden veya bir metal olmayan yüzeyden (örneğin yalıtıcı bir kalıplama) ve bir metal yüzeyden oluşur. Ambalajın bileşiği tutmasına izin verildiğinde, içindeki tüm bölme yalıtıcı bir bileşikle (örneğin bir bara bölmesinde veya bir bağlantı kutusunda) doldurulmadıkça boya veya yumuşak bir ambalaj malzemesine izin verilmez.

Paketleme gerektiren diğer derzlerde, örneğin yağ dolgulu muhafazalardaki derzler, derzin paketlenmiş kısmı, muhafazanın aleve dayanıklılığını sabitleyen parçadan ayrıdır.

(d) Sabitleme Cıvataları:

Sabitleme cıvataları, üzerlerine yerleştirilebilecek en ağır baskıya dayanmaya yetecek bir çekme direncine sahiptir. Dağıtımı, muhafazanın alev yolunu oluşturan yüzlerin, elektrik temaslarından kaynaklanan elektrik kıvılcımları nedeniyle meydana gelen iç patlama veya hataların açıklığı nedeniyle gerekli sınırlar içinde sıkıca tutulmasını sağlamak için tasarlanmıştır. veya işlemi kapatma.

(e) Cıvataları sabitlemek için delikler:

Bu, inşaat sırasında dikkat edilmesi gereken çok önemli bir nokta. Aslında, cıvataları sabitlemek için delikler mahfazaya girmez. Bunlar ya kör (ya da dipli) ya da Şekil 18.2'de gösterildiği gibi dış flanşlara yerleştirilmişlerdir. Bazen bir dikmeyi yerleştirmek için imalat sırasında mahfazaya bir delik açılması gerekebilir, ancak çalışma yerine kaynaklanmalı ve sökülmemelidir.

(f) Örtme:

Kapak plakalarını, fişlerini ve soketlerini vb. Sabitleyen ve inceleme ve bakım amacıyla çıkarılması gereken cıvata başları, Şekil 18.3'te gösterildiği gibi örtülmüştür. Böylece sadece bir kutu anahtarıyla veya özel bir anahtarla (örn. Allen-key) çıkarılabilirler.

(g) Kablo Girişleri:

Kablo girişleri, her zaman hem ana muhafazadan hem de harici atmosferden, Şekil 18.4'te gösterildiği gibi yalıtılır. Kablo terminalleri 300 amp. Kutuların bağlantı borularına tespit vidaları veya lehimli veya kıvrımlı bağlantılar ile tutturulduğu, aleve dayanıklı kablo kuplörü. Kutu daha sonra tamamen bitümlü bileşik ile doldurulur.

300 amp. FLP adaptörü FLP terminal odasına aleve dayanıklı bir flanş aracılığıyla tutturulur ve FLP terminal odalarından, FLP burçundan geçen terminallere cihaza bağlanmak için sabit bağlantı çubukları kullanılır.

300 amp. FLP kablo kuplörü daha sonra 300 ampere bağlanır. Standart 300 amp kullanan FLP adaptörü. bağlantı pimleri. Bağlayıcı ve adaptör ve adaptör ve terminal odası arasındaki bağlantılar FLP bağlantılarıdır ve her zaman bu durumda kurulmalı ve bakımı yapılmalıdır.

(h) Fişler ve Prizler:

Cıvatalı ve tutturulmuş fiş ve prizler aleve dayanıklı bağlantılar oluşturur, bu nedenle cıvatalı kablo bağlantılarını yapın. Bir soket veya bir evlatçı, aleve dayanıklı bir mahfaza içindeki cihaza olan kablo bağlantısını oluşturduğunda, soketin veya bir evlat edinicinin gövdesi, kasanın ana parçası ile aleve dayanıklı bir bağlantı yapar.

(i) Şaftlar:

Gövdeden çıkması gereken miller ve diğer döner ekipmanlar, alev geçirmez rakorlarla donatılmıştır. Normal bir rakor, serbest dönüşe izin vermek için yuvada dikkatlice işlenmiş bir delik içinde çalışan, şaftın dikkatlice işlenmiş bir parçasından oluşur.

Mil boyunca asgari alev yolu normalde 1, 0 inçtir ve BS 229'a göre çap boşluğu, Şekil 18, 5'teki gibi 0, 020 inç'i geçmemelidir.

Bununla birlikte, BS 4683 rakamları, 6 mm'lik minimum bir alev yolundan değişmektedir. (yaklaşık 1 inç) maksimum açıklık 0, 3 mm. (0.012 inç), maksimum 40 mm alev yoluna kadar. 0, 75 mm'lik maksimum açıklıkta (yaklaşık 1, 58 inç). (0.03 inç).

Bazen labirent bezi kullanılır. Yüzer aleve dayanıklı rakorlar, rulman aşınması veya yükün yanlış hizalanması vb. Nedeniyle ortaya çıkabilecek milin eksantrikliklerini barındırmaları için gerekli olabilecekleri yerlerde kullanılır.

(j) Çubuklar ve Miller:

Aleve dayanıklı mahfazanın duvarlarından geçen çubuklar ve iğler, 1 inçten daha kısa olmayan ve BS 229'a uyması için 0, 020 inç'i aşmayan çaplı açıklığa sahiptir (Şekil 18.5 (c) 'de gösterildiği gibi) BS 4683, en az 0, 3 mm (0, 012 ″), en az 6, 0 mm (yaklaşık 1/4 ″) minimum alev yolundan, en az 6, 0 mm (yaklaşık 1/4 ″) minimum alev yolundan maksimum 0, 5 mm boşluk ile (yaklaşık 0, 020 inç).

(k) Cam Pencere:

Cihazları okumak için gerekli olanlar gibi, aleve dayanıklı cihazdaki pencereler, 1/4 thick inç kalınlığında olmayan sertleştirilmiş veya tavlanmış camdan düz plakalardır. Genellikle duvarla aleve dayanıklı bir bağlantı yapan bir forma yapıştırılır, böylece camın kendisi aleve dayanıklı bir bağlantı yapar ve mahfazanın iç yüzeyine vidalanan metal bir tutma halkası ile sabitlenir.

(I) Işık Uydurma Gözlükleri:

Aleve dayanıklı ışık tertibatının camı bir tutma halkasına yapıştırılır ve cama yapıştırılan ve tutma halkasına vidalanan bir yatak halkası ile sabitlenir. Tutma ve destek halkaları ile cam tek bir ünite oluşturur ve parçalar ayrı olarak yenilenemez. Metal halkalar, ışık donanımının gövdesi ile aleve dayanıklı bir bağlantı oluşturur. Şekil 18.6, FLP yuvalarına çeşitli montaj camı yöntemlerini göstermektedir.

Alev Korumalı Cihazların Önleyici Bakımı :

Aleve dayanıklı ekipmanların kusursuz çalışması için, düzenli periyodik muayenelerin hatasız olarak yapılması önemlidir.

1. (a) Dökme metal kasayı çatlak veya çatlaklara karşı dikkatlice inceleyin.

(b) Fabrikasyon mahfazalarının kaynaklı bağlantılarını kontrol edin.

(c) Herhangi bir şekilde hasar görmüş hiçbir mahfaza, hiçbir zaman hizmette kalmamalı.

2. Her eklemdeki tüm noktalardaki boşluğu, mastar göstergesiyle kontrol edin.

BS 229 ve BS 4683 tarafından izin verilen bir eklemde herhangi bir yerdeki maksimum boşluk aşağıdaki gibidir:

BS 229:

(a) 1 me alev yolu, flanşlar arasında 0, 020 ″ boşluk.

(b) 1/2 ″ alev yolu, flanşlar arasında 0, 016 ″ boşluk.

(c) Yağ dolu mahfaza, flanşlar arasında 0, 006 ″ boşluk.

BS 4683:

6, 0 mm. (yaklaşık 1/4 ″) alev yolu, 0.3 mm. (yaklaşık 0, 012 ″) flanşlar arasında boşluk.

12, 5 mm. (yaklaşık 1/2 ″) alev yolu, 0.4 mm. (yaklaşık 0, 016 ″) flanşlar arasında boşluk.

25.0 mm. (yaklaşık 1 ″) alev yolu, 0, 5 mm. (yaklaşık 0, 020 ″) flanşlar arasında boşluk.

BS 4683’te grup gazları için yağ dolgulu teçhizat belirtilmemiştir.

[ Not: BS 229'da ortaya konan maksimum derz aralığı esasen üreticilerin rehberliği içindir. Bir çukurda aleve dayanıklı cihaz üzerinde çalışırken, madencilik elektrik mühendisi tarafından belirlenen boşluk boyutlarının yukarıda belirtilenlerden farklı olması durumunda uyulması gerekir.]

3. Cıvata başlarını ve somunlarını koruyan örtünün kir ve kirlenmiş diğer metal ve çimentolardan arınmış ve hasarsız olduğunu kontrol edin. Örtüler hiçbir durumda çıkarılmamalıdır.

4. Zırh veya kablo kılıfının sıkıca tutulduğundan emin olmak için zırhı ve kablo rakorlarını dikkatlice inceleyin.

5. Tüm bileşenlerin yerinde olduğundan ve parçaların sıkıca vidalandığından emin olmak için kablo bağlantılarını ve kuplörleri inceleyin.

6. Cam camları ve kuyu gözlüğünü hasar bakımından kontrol edin. Tutma ve destek halkaları ile birlikte, taze camlarla çatlamış veya kırılmış camları hemen değiştirin. Yapıştırılmış camlar, FLP ekipmanlarının onarımını yapmak üzere üreticiye veya yetkili bir atölyeye tamir için iade edilmelidir.

7. Aleve dayanıklı bir ekipman parçasından çıkarılmış herhangi bir kapak plakasını, kapağını veya fişini değiştirirken, aşağıdaki prosedürler uygulanmalıdır.

(a) Bütün eşleşme yüzeylerinin tamamen temizlendiğinden emin olun.

(b) Cıvatayı değiştirmeden önce her kör deliği kontrol edin, temiz olduğundan ve cıvatanın uygun şekilde oturduğundan emin olun.

(c) Tüm somunları ve cıvataları emniyetli bir şekilde sıkın, ancak eşleşen yüzeyler arasındaki boşlukların öngörülen sınırlar dahilinde olmasını ve cıvataların titreşim sırasında gevşek çalışmamasını sağlamak için gerekenden daha fazla kuvvet kullanmayın.

Elektrikli yükleyici anahtar bölmesi kapıları gibi bazı ekipmanlardaki bağlantı noktalarına erişim bazen zordur ve bazı durumlarda imkansızdır. Bu gibi durumlarda, makinenin gövdesinde, ön kapakta bir delik bulunan sıraya bir dübel yerleştirilmiştir. Bağlantı sıkılaştırıldığında, kapağın yüzü, kanalın üst kısmı ile aynı hizada olacaktır.

[ Not: Kırık bir cıvatanın kör bir delikten sökülmesi gerekiyorsa, deliklere zarar vermekten kaçınmak için dikkatli olunmalıdır, aksi takdirde yeni cıvata bağlantıyı uygun şekilde sabitleyemeyebilir. Kırık saplamanın çıkmaması durumunda, ekipman üreticiye veya onarım için onaylanmış atölyelere iade edilmelidir. Kırık saplamanın delinmesi, deliğin dibi ile muhafazanın içi arasındaki mesafenin bilmeden azaltılabilmesi ve bu nedenle aleve dayanıklı özelliklerin geçersiz kılınabilmesi nedeniyle yerinde yapılmamalıdır. Delik, muhafazanın içine bile girebilir ve sonuç olarak ekipmanın tamamını tahrip edebilir. Kırık veya eksik cıvatalar veya tespit vidaları, doğru çap, diş, kafa uzunluğu ve çelik kalitesi gibi kişilerce değiştirilmelidir.]

(d) Tüm emniyet cıvataları sıkıldığında, tüm bağlantı noktalarının açıklıklarını yukarıda bakım altında açıklandığı gibi kontrol edin.

8. Ekipman söküldüğünde, düz veya labirent tipinde olsun, tüm mil ve mil rakorlarının açıklıklarını kontrol edin. Doğru yöntem, şaftın çapının mikrometre ölçümlerini, salgı yüzeylerinin uzunluğu boyunca çeşitli noktalarda yapmak ve daha sonra bu ölçümleri, salgı çapı çapının ilgili mikrometre ölçümlerinden çıkarmaktır.

Çap boşluğu 0, 5 mm'yi geçmemelidir. (0.020 inç) bezi uzunluğu boyunca herhangi bir noktada.

Dikkat:

Aleve dayanıklı mahfazanın tasarımını hiçbir şekilde değiştirmeyin. Örneğin, mahfazaya herhangi bir yeni delik açılması veya herhangi bir parçanın, onaylı aleve dayanıklı özelliklere ve sertifikaya uygun olmayan yeni bir parça ile değiştirilmesi yasaktır.