Mal ve Ürünlerin Fiziksel Dağıtım Sisteminin Elemanları

Mal ve Ürünlerin Fiziksel Dağıtım Sisteminin Elemanları!

Fiziksel dağıtımın amacı, ürünleri üreticiden müşterilere mümkün olan en düşük maliyetle taşımak, müşterilerin yanıt verme isteklerini göz önünde bulundurmaktır. Kanal üyeleri, gerekli nakliye ve stoklama noktalarını sağlayabildiklerinden fiziksel dağıtımda önemli roller oynarlar.

Resim İzniyle: web.uvic.ca/~jpoleson/New%20Material/Caesarea%202005/Caesarea2005JPO.jpg

ben. Amaç, aracılara ve müşterilere doğru ürünleri, doğru miktarlarda, doğru yerlerde, doğru zamanda sağlamaktır.

ii. Etkili fiziksel dağıtım, maliyet tasarrufu sağlar ve müşteri hizmetleri seviyesini yükseltir. Daha ucuz taşıma ve toplu taşıma yöntemlerini kullanarak stok seviyelerini düşürerek maliyet tasarrufu sağlanabilir.

Müşteri hizmet seviyeleri hızlı ve güvenilir teslimat ile iyileştirilebilir, yüksek envanter tutulur, böylece müşterilerin geniş bir seçime sahip olmaları ve stokların tükenme şansları azalır, hızlı sipariş işleme ve ürünlerin doğru miktarlarda ve kalitede ulaşmaları sağlanır.

iii. Fiziksel dağıtım yönetimi, maliyet azaltma ve müşteri hizmetleri gereksinimlerini karşılama arasındaki dengeyi sağlar.

Örneğin, düşük stok ve yavaş, daha ucuz ulaşım yöntemleri maliyetleri düşürürken, aynı zamanda müşteri hizmet seviyelerini ve memnuniyetini de düşürür. Fiziksel dağıtım bir rekabet avantajı kaynağı olabileceğinden, bu dengenin belirlenmesi kilit bir pazarlama kararıdır.

iv. Piyasayı müşteri hizmetleri ihtiyaçları ve fiyat hassasiyeti açısından incelemek iki segmenti ortaya çıkaracaktır:

a. Bir segmentin düşük servis ihtiyacı olabilir, ancak fiyat açısından oldukça hassas olabilir.

b. Bir segmentin yüksek servis ihtiyaçları olabilir, ancak nispeten fiyat duyarsız olabilir.

v. Şirket hedef pazarını tanımlamalı ve hizmet seviyesi gereksinimlerini anlamalıdır. Daha sonra ihtiyaç duyduğu servis seviyesini sağlamak için uygun bir pazarlama karması tasarlamalıdır. Örneğin, küçük bir kasabadaki bir perakendeci, üretici ona fiyat indirimi sunuyorsa, büyük miktarlarda satın almayı tercih edebilir çünkü envanteri tutabilecek alanı vardır.

Buna karşılık, bir metropolde bir perakendeci, daha yüksek fiyatlarda bile küçük parti büyüklüklerinde alım yapmayı tercih ediyor, çünkü envanteri tutacak alanı yok.

vi. Daha hızlı taşıma araçları kullanılması gerektiğinden ve çok sayıda stok noktasında yüksek miktarda stok bulundurulması gerektiğinden, daha yüksek düzeyde müşteri hizmeti sağlanması gerekiyorsa, fiziksel dağıtım maliyeti yüksektir.

Bu nedenle, fiziksel dağıtım maliyetleri ile hizmet düzeyi arasında doğal bir çelişki var. Fiziksel dağıtım unsurları arasında da benzer çatışmalar ortaya çıkar. İyi stok yönetimi, maliyetleri azaltmak için düşük stokları savunur, ancak düşük stok, stokların azalmasına ve gelir kaybına ve müşteri geri tepmesine neden olabilir.

İyi navlun yönetimi, müşterilerin hizmet seviyesi gereksinimlerini daha iyi karşıladığı ve ayrıca daha düşük envanterin emniyet stoğu olarak tutulması ve transit geçişin engellenmesi nedeniyle daha hızlı uçak teslimatlarını savunur. Ancak uçak teslimatlarının maliyeti büyük ölçüde yüksek olabilir.

Daha hızlı nakliye ve envanterin birbirinin yerine geçtiğini ve aynı hizmet seviyesini sağlamak için kullanılabileceğini, ancak hangisinin kullanılması gerektiğini, alıcının durumuna ve tedarikçinin kabiliyetine bağlı olduğunu hatırlamak önemlidir. . Örneğin, bir satıcı, envanter miktarını yüksek tutabilir veya envanterini mağazasına almak için daha hızlı nakliye araçları kullanabilir.

Yerinde ucuz bir yerde yer varsa, daha yüksek miktarda envanter tutabilir, ancak yer kısıtlamaları ile karşı karşıya kalırsa daha hızlı ulaşım araçları kullanabilir.

Benzer şekilde, istikrarlı bir taleple bozulmaz, teknolojik olmayan, modaya uygun olmayan bir ürün satarsa, satılacakları ve ürünler eski hale gelmeyeceklerinden yüksek miktarda stok tutabilir. Ancak, talep değişkenliği olan bozulabilir, teknolojik ve moda ürünleri satıyorsa, daha küçük partileri daha sık almak için daha hızlı ulaşım araçları kullanır.

Bu nedenle, fiziksel dağıtım bütünsel olarak yönetilmeli ve unsurları gerekli hizmet seviyesinin minimum maliyetle karşılanabileceği şekilde yönetilmelidir.

Tek bir yönetici, ulaşım gibi bireysel fonksiyonları yöneten fonksiyonel yöneticilerin performanslarını en üst düzeye çıkarmasını ve fiziksel dağılımın genel verimliliğine ve etkinliğine zarar vermesini önleyen fiziksel dağıtımdan sorumlu olacaktır. Sistemde var olan ihtilafları uzlaştırır, böylece gerekli müşteri hizmeti seviyelerini karşılamaya bağlı olarak toplam maliyetler en aza indirilir.

Fiziksel dağıtım sisteminin elemanları:

Fiziksel dağıtım sisteminin amacı, ürünü müşteriye sunabilmektir. Depoların sayısı ve yeri, uygun ulaştırma modlarının mevcudiyeti ve çeşitli yerlerde tutulması gereken stokların seviyesi gibi altyapı tesisleri, fiziksel dağıtım sisteminin duyarlılığını belirlemektedir.

(i) Müşteri servisi

(ii) Sipariş işleme

(iii) Envanter kontrolü

(iv) Depolama

(v) Ulaştırma modu

(vi) Malzeme taşıma

Müşteri servisi:

Müşteri hizmetleri, zaman içinde verilen siparişlerin yüzdesidir. Belirsiz hale gelebilir ve bu nedenle istenen müşteri hizmetleri standardını tam olarak tanımlamak önemlidir. Bir şirketin müşteri hizmetleri standardı, siparişlerin yüzde 80'inin alındığı 24 saat içinde ve yüzde 100'ünün 48 saat içinde verildiği olabilir.

Daha yüksek hizmet seviyesi standardı, her ikisi de yüksek maliyetler içeren daha yüksek envanter seviyelerinin korunması veya daha hızlı taşıma araçlarının kullanılması gerektiği anlamına gelir.

Şirketin, 24 saat içinde verilen siparişlerin yüzde 70, 80, 90, yüzde 100'ü ve standartların yükseltilmesinden kaynaklanan ekstra müşteri memnuniyeti gibi farklı müşteri hizmetleri standartlarını karşılama maliyetlerinin farkında olması önemlidir.

Bir müşterinin hız yerine teslimat süresindeki değer tutarlılığını, yani bir müşterinin bazı günlerde teslimat yerine, her gün 5 gün içinde garantili teslimatı ve başka günlerde teslimat yapmayı tercih edeceğini hatırlamak da önemlidir.

Müşteri hizmetleri standardı kilit bir müşteri seçim kriteri olabilir ve bir alıcı, istenen müşteri hizmetleri seviyesini sağlayıp sağlamadığına bağlı olarak bir tedarikçi seçebilir.

Bir şirket şu şekilde müşteri hizmetini iyileştirebilir:

1. Ürün kullanılabilirliğini arttırmak:

Daha yüksek stok seviyelerini koruyarak, vaat edilen sürede teslimat ve ürünlerin doğru ürün yelpazesi teslimatı bakımından teslimatların doğruluğunu artırarak

2. Sipariş çevrim süresinin iyileştirilmesi:

Sipariş ve teslimat arasındaki süreyi azaltarak, sipariş ve teslimat süresi arasındaki tutarlılığı artırarak.

3. Bilgi seviyelerinin yükseltilmesi:

Satış görevlilerinin çeşitli depolama noktalarındaki envanter seviyeleri hakkında bilgi sahibi olmalarını, müşterilerin sipariş durumları hakkında daha güvenilir bilgi sahibi olmalarını ve yakın gecikmelerin müşterilerini haberdar etmelerini isteyerek.

4. Esnekliğin arttırılması:

Acil siparişler için beklenmedik durum planlarının geliştirilmesi, ürün iadesi gibi öngörülemeyen sorunlara hızlı tepki verilmesini sağlayacak bir yapı.

Sipariş düzenleniyor:

Buradaki fikir, sipariş veren ve malları alan tüketici arasındaki süreyi azaltmaktır. Sipariş departmanı ile satış elemanı arasındaki bilgisayar bağlantısı etkilidir. Bilgisayarlar ayrıca müşterinin kredi notunu ve malların stokta olup olmadığını kontrol edebilir, depolamaya sipariş verebilir, müşteriyi faturalandırabilir ve envanter kayıtlarını güncelleyebilir.

Bir yönetici, iyileştirmenin mümkün olduğu alanları bilmek için aşağıdaki soruları sorabilir: Bir satış elemanı sipariş aldığında ne olur? Sipariş departmanı sipariş aldığında ne olur? Envanter nasıl kontrol edilir? Envanteri kontrol etmek ne kadar sürer?

Yukarıdaki durumlarda izlenecek adımların açıklanması, müşteri siparişini yerine getirme sürecinde boşluklar ortaya çıkaracaktır. Bu boşlukları takarak müşteri hizmetleri daha da iyileştirilebilir.

Stok kontrolü:

Envanter tutma maliyeti vardır ve bu nedenle envanter yöneticileri minimum stok tutmaya çalışacaktır. Ancak satış temsilcileri, herhangi bir stok olasılığını önlemek için büyük stokları korumak ister. Müşteri hizmetleri standardı yüzde 100'e yaklaştığından, stok maliyetlerinin artan bir oranda arttığını hatırlamak önemlidir, çünkü envanter talep edilen her olası dalgalanmaya hizmet etmek için tutulmalıdır.

Bir müşterinin sipariş edebileceği düşünülebilecek her ürünü stokta bulundurmak çok pahalı olabilir. Şirketler, talebi yüksek ve talebi düşük olanlara ayırır. Yüksek talepli kalemler için yüksek bir müşteri hizmetleri standardı belirlenir, ancak düşük talepli kalemler için çok daha düşük bir standart kullanılır.

Bir ürünün yüksek ortalama talebi ve düşük sigması veya talep değişkenliği varsa, stok müşteriye yakın birden fazla perakende satış yerinde tutulmalıdır. Talebin sigması düşük olduğu için ürün satılacak ve stok fazlalığı olmayacaktı.

Ortalama talep yüksek olduğundan, ürün toplu olarak taşınabilir ve bu nedenle birden fazla yere nakliye maliyeti yüksek olmayacaktır. Bir ürünün düşük ortalama talebi ve yüksek sigması veya talebin değişkenliği varsa, merkezi bir yerde stoklanmalıdır.

Envanter birden fazla yerde tutulursa, talebin yüksek olması nedeniyle stoklama ve stoklama maliyetleri çok yüksek olacaktır. Şirket, ürünü müşteriye aktarmak için daha hızlı nakliye yöntemlerini kullanabilir.

Bir şirketin de ne zaman ve ne kadar sipariş vereceğine karar vermesi gerekir, böylece stoklar yenilenir. Stokta tolerans gösterilmediği sürece, sipariş noktası envanter sıfıra ulaşmadan önce olacaktır. Bunun nedeni, envanter sipariş etme ve alma arasında kurşun zamanı olduğundan ve şirket sipariş edilen kalemlerin gelmesini beklerken bir stok olmamalıdır.

Teslim süresi ne kadar değişken olursa, teslim süresi boyunca müşteri talebindeki dalgalanma o kadar yüksek olur ve şirketin daha fazla stoğu önlemek için tutması gereken emniyet veya tampon stoku olacaktır.

Bir ürün için güvenlik envanterinin miktarı, talebindeki değişkenlikle ilgili olmalıdır. Talebin bir zaman periyodundan diğerine olan değişkenliği ne kadar yüksekse, o maddenin güvenlik envanteri de o kadar yüksek olmalıdır.

Küçük ve sık siparişler, sipariş işleme maliyetlerini yükseltir, çünkü daha fazla sipariş verilmesi gerekir, ancak daha düşük ortalama stok tutulduğu için stok taşıma maliyetlerini düşürür. (Yıl boyunca tutulan ortalama envanter, sipariş miktarının yarısına eşittir. Siparişlerin sıklığı arttığında, sipariş miktarı azalır.) Büyük nadir maliyetler envanter maliyetlerini yükseltir, ancak işlem giderlerini düşürür. Takas EOQ (Ekonomik Sipariş Miktarı) 'dır.

Depolama:

Depolama, ürünlerin depolanma zamanları ile müşteriye ulaştırılma zamanları arasında yapılması gereken tüm faaliyetleri içerir. Bu faaliyetler arasında toplu kırma, müşterilere teslimat için ürün çeşitliliği yapma, depolama ve yükleme sayılabilir.

Depolama depoları malları orta ila uzun süre tutar. Dağıtım merkezleri, malların perakende mağazalarına hızlı taşınması için merkezi konumlar olarak faaliyet göstermektedir. Belirli bir alanda çok sayıda satış yeri olan organize perakendeciler, tedarikçilerin ürünleri toplu olarak getirdiği bölgesel dağıtım merkezlerini kullanır.

Bu gönderiler daha sonra hızlı bir şekilde perakende satış noktalarına taşınan yüklere bölünür. Dağıtım merkezleri oldukça otomatiktir. Bir bilgisayar, siparişleri okur ve ürünleri toplayan ve yükleme alanlarına taşıyan forklift araçlarını kontrol eder.

Bir şirketin depolama stratejisi, bulunduğu yerin ve sahip olunan depo sayısının tespitini içerir. Bir uçta, tüm pazara hizmet vermek için büyük bir depoya sahip olabilir ve diğer uçta, yerel pazarlarında bulunan birkaç küçük depoya sahip olabilir.

İkinci düzenleme müşteri hizmetlerini iyileştirir, ancak maliyeti daha yüksektir. En uygun depo sayısı ve yeri müşteri hizmetleri ile maliyet bedelleri arasında bir denge kurar.

Ulaşım modu:

Taşıma şekli seçimi, ürün tipine, teslimatın aciliyetine ve aktarılan hacme bağlı olacaktır. Bir şirket, mallarını taşımak için aşağıdaki araçlardan herhangi birini veya bir kombinasyonunu kullanabilir.

Demiryolu: Uzun mesafelerde büyük hacimli yüklerin taşınmasında etkilidir, ancak esnekliği yoktur. Kamyonlarla tren istasyonuna ve tren istasyonundan ek taşıma var. Küçük miktarlar için, ray kullanımı ekonomik değildir.

Yol: Şirketlere ve depolara doğrudan erişim nedeniyle esnektir. Kamyonlar tedarikçiden alıcıya malları yolda boşaltmadan taşıyabilir.

Hava: Avantajları hız ve uzun mesafe yetenekleridir. Pahalı, bozulabilir ve acil durum mallarını taşımak için kullanılır. Taşıma ve güvenlik envanterini azaltır, ancak maliyetlidir. Ayrıca, malları hava terminallerine karayolu ile ve karayolu ile taşımaya ihtiyaç vardır.

Su taşımacılığı: Yavaş ama ucuz. Hacimli, düşük değerli, bozulmayan malları taşımak için kullanılır. Malların rıhtımdan ve rıhtımdan karayolu taşımasına ihtiyaç vardır.

Boru Hattı: Sıvıları ve gazları taşımak için güvenilir bir araçtır. Konstrüksiyon pahalıdır ve zaman alıcıdır, fakat az bakım gerektirir.

Malzeme taşıma:

Malzeme taşıma, imalatçı fabrikanın, depoların ve nakliye depolarının içindeki ürünlerin taşınmasıdır. Modern depolama tesisleri tek katlıdır ve yüksek düzeyde otomasyona izin verir.

Malzeme ele almadaki iki modem gelişme Birim işleme ve Konteynırlamadır. Ünite taşıma, palet üzerinde birden fazla paketi birleştirerek forklift araçları tarafından taşınabilmelerini sağlar. Konteynırlama, birçok ürünü tek bir büyük konteynere birleştirir. Kap kapatılır ve daha sonra bir moddan diğerine kolayca aktarılabilir.

Ambalaj, fiziksel dağıtım zorluklarına dayanacak kadar sağlam olmalıdır. Ayrıca nakliye için daha büyük olanlara yeniden paketlenebilmelidirler.