Demiryolu Taşımacılığının Avantaj ve Dezavantajları

Avantajları:

1. Güvenilir:

Demiryolu taşımacılığının en büyük avantajı, diğer ulaşım yöntemlerine kıyasla yağmur, sis vb. Hava koşullarından en az etkilendiğinden en güvenilir ulaşım şekli olmasıdır.

2. Daha İyi Organize:

Demiryolu taşımacılığı, diğer ulaşım türlerinden daha iyi organize edilmiştir. Sabit yolları ve programları var. Hizmeti diğer ulaşım türlerine göre daha kesin, düzenli ve düzenli.

3. Uzun mesafelerde yüksek hız:

Uzun mesafelerdeki hızı, hava yolları hariç diğer tüm taşıma türlerinden daha fazladır. Bu nedenle, uzun mesafeli trafik için en iyi seçimdir.

4. Hacimli ve Ağır Mallar için Uygun:

Demiryolu taşımacılığı, uzun mesafelerde ağır ve hacimli malları taşımak için ekonomik, daha hızlı ve en uygunudur.

5. Ucuz Ulaşım:

Diğer taşıma modlarına kıyasla daha ucuz bir taşıma şeklidir. Demiryollarının çalışma giderlerinin çoğu sabit maliyetlerin niteliğindedir. Demiryolu trafiğindeki her artışı, ortalama maliyette bir düşüş izlemektedir. Demiryolu taşımacılığı, işçilik kullanımında ekonomiktir, ayrıca bir sürücü ve bir koruma, motor nakliyesinden çok daha fazla yük taşımak için yeterlidir.

6. Güvenlik:

Demiryolu en güvenli ulaşım şeklidir. Kaza ve demiryollarının bozulma ihtimalleri, diğer ulaşım türlerine kıyasla asgari düzeydedir. Ayrıca, trafik güneş, yağmur, kar vb.

7. Büyük Kapasite:

Demiryollarının taşıma kapasitesi son derece büyük. Dahası, kapasitesi daha fazla vagon ekleyerek kolayca arttırılabilen elastiktir.

8. Kamu Refahı:

Ülkedeki en büyük halk girişimidir. Demiryolları birçok kamu hizmetini gerçekleştirmektedir. Suçlamaları, yoksullara yardım eden 'trafiğin taşıyabileceği ücretlendirme' ilkesine dayanmaktadır. Aslında, ulusal bir zorunluluktur.

9. Hükümetin İdari Tesisleri:

Demiryolları Hükümete idari olanaklar sağlamaktadır. Savunma kuvvetleri ve kamu görevlileri hareketliliklerini esas olarak demiryollarından yönlendirmektedir.

10. İstihdam Olanakları:

Demiryolları hem vasıflı hem de vasıfsız iş gücü için daha büyük istihdam olanakları sunmaktadır. 16 kişiden fazla kişi geçimlerini sağlamak için demiryoluna bağımlıdır.

Dezavantajları:

Demiryolu taşımacılığının birçok avantaja sahip olmasına rağmen, bazı ciddi kısıtlamaları vardır:

1. Büyük Sermaye Tüketimi:

Demiryolu, büyük sermaye yatırımı gerektirir. İnşaat, bakım ve genel giderlerin maliyeti diğer ulaşım türlerine göre çok yüksektir. Dahası, yatırımlar spesifik ve immobildir. Trafiğin yetersiz kalması durumunda, yatırımlar büyük kaynakların israfı anlamına gelebilir.

2. Esneklik Eksikliği:

Demiryolu taşımacılığının diğer bir dezavantajı, esnek olmamasıdır. Güzergahları ve zamanlamaları bireysel ihtiyaçlara göre ayarlanamaz.

3. Kapı Hizmetinde Kapı Eksikliği:

Demiryolu taşımacılığı, belirli bir parçaya bağlı olduğu için kapıdan kapıya servis sağlayamaz. Orta yükleme veya boşaltma daha fazla maliyet, daha fazla aşınma ve yıpranma ve zaman kaybı gerektirir.

Terminal operasyonlarının süresi ve maliyeti, demiryolu taşımacılığının büyük bir dezavantajıdır.

4. Tekel:

Demiryolları büyük sermaye harcaması gerektirdiğinden, tekellere yol açabilir ve halkın çıkarlarına karşı büyük ölçüde çalışabilirler. Hükümet tarafından kontrol edilse ve yönetilse bile, rekabet eksikliği verimsizliği ve yüksek maliyetleri doğurabilir.

5. Kısa Mesafe ve Küçük Yükler için Uygun Değil:

Demiryolu taşımacılığı, kısa mesafeli ve küçük mal trafiği için uygun değildir ve ekonomik değildir.

6. Rezervasyon İşlemleri:

Motorlu taşıtlara kıyasla, demiryolları aracılığıyla malların teslimi ve teslimatında çok zaman ve emek gerektirir.

7. Kırsal Hizmet Yok:

Büyük sermaye gereksinimleri ve trafik nedeniyle, demiryolları kırsal alanlarda ekonomik olarak işletilemez. Bu nedenle, geniş kırsal alanlarda bugün bile demiryolu hizmeti yoktur. Bu, kırsal alanlarda yaşayan insanlara büyük sıkıntı veriyor.

8. Az Kullanılan Kapasite:

Demiryolu ideal ve ekonomik çalışması için tam yüke sahip olmalıdır. Çok büyük bir taşıma kapasitesine sahip olduğu için, birçok bölgede kapasitesinin az kullanılması, büyük bir finansal problem ve ekonomiye zarar veriyor.

9. Merkezi Yönetim:

Kamu hizmeti hizmeti demiryolları tekel konumunda olup, merkezi yönetim vardır. Yerel makamlar, halkın kişisel gereksinimlerini karayollarına kıyasla yerine getirmekte başarısız olmaktadır.