Pazar Lojistiği: Amaçlar ve Kararlar

Bir şirketin başlıca pazar lojistiği hedeflerinden bazıları şunlardır: (a) Lojistik Kararları (b) Piyasa Lojistik ve Maliyeti (c) Piyasa Lojistik Kararları.

Birçok şirket, pazar lojistiği hedeflerini “doğru malları en az maliyetle doğru zamanda doğru yerlere ulaştırmak” olarak belirtmektedir. Bu, bir piyasa lojistik sisteminin aynı anda minimum dağıtım maliyetinde maksimum müşteri hizmeti sağlaması gerektiği anlamına gelmektedir.

Maksimum müşteri hizmeti büyük stoklar, birinci sınıf nakliye ve birden fazla depo anlamına gelir; bunların tümü pazar-lojistik maliyetlerini yükseltir. Bir şirket, lojistik yöneticisinden lojistik maliyetlerini minimuma indirmesini talep ederek piyasa-lojistik verimliliği elde edemez.

Uzak bir depoya yapılan demiryolu sevkıyatı, düşük maliyetler nedeniyle hava sevkıyatı yerine tercih edilir. Ancak, demiryolları daha yavaş olduğundan demiryolu sevkiyatı işletme sermayesini daha uzun bağlar, müşteri ödemesini geciktirir ve müşterilerin daha hızlı hizmet sunan rakiplerden alım yapmasına neden olabilir.

Sevkiyat departmanı, nakliye maliyetlerini en aza indirgemek için ucuz ambalajlar veya kaplar kullanmak isteyebilir; ucuz ambalaj veya kapların daha yüksek oranda hasar görmüş ürünlere ve müşteri memnuniyetsizliğine yol açabileceği durumlarda.

(a) Lojistik Kararları:

Piyasa lojistiği faaliyetlerinde güçlü kazançlar bulunur, kararlar toplam sistem bazında verilmelidir. Müşteriler zamanında teslimatla ilgileniyor, tedarikçiler acil ihtiyaçlarını karşılamak istiyor ve ayrıca hatalı ürünleri geri alma ve maliyetlerini hızlı bir şekilde yeniden tedarik etme isteklerine sahipler. Bir şirket daha sonra bu hizmet çıktılarının göreceli önemini araştırmalıdır. Örneğin, bir fotokopi makinesi için en az servis onarım süresi çok önemlidir.

ABD, Xerox Corporation, ABD’nin herhangi bir yerinde arızalı bir makineyi şikayeti aldıktan sonraki 3 saat içinde tekrar faaliyete geçiren bir hizmet sunum standardı geliştirmiştir. Bu durumda, şirketin rakiplerin hizmet standartlarını göz önünde bulundurması ve bu standarda uyması veya satışları değil, karı maksimize etmek amacıyla rakiplerin hizmet seviyesini aşması gerekir.

(b) Piyasa Lojistiği ve Maliyeti:

Bir makine üreticisi aşağıdaki hizmet standartlarını belirlediğini düşünelim:

ben. Satıcının siparişlerinin en az yüzde 95'ini siparişin alınmasından sonraki 7 gün içinde teslim etmek.

ii. Bayi siparişlerini yüzde 99 doğrulukla doldurmak.

iii. Siparişlerinizle ilgili satıcı taleplerini yüzde 99 doğrulukla cevaplamak için.

iv. Transit mallara verilen bu hasarı cevaplamak için yüzde birini geçmiyor.

Yukarıda verilen pazar-lojistik hedefleri göz önüne alındığında, şirketin bu hedeflere ulaşma maliyetini en aza indirecek bir sistem tasarlaması gerekir.

Mümkün olan her bir pazar lojistik sistemi aşağıdaki ampirik denklemi doğurabilir:

M = T + FW + VW + S

Nerede, M = Önerilen sistemin toplam pazar-lojistik maliyeti.

T = Önerilen sistemin toplam navlun maliyeti.

FW = Önerilen sistemin toplam sabit depo maliyeti.

VW = Toplam değişken depo maliyeti (envanter dahil) veya önerilen sistem.

S = Teklif edilen sistemde ortalama teslimat gecikmesi nedeniyle toplam satış kaybı maliyeti.

Bir piyasa lojistiği sistemi seçmek, önerilen farklı sistemlerle ilgili toplam maliyeti (M) incelemeyi ve onu en aza indiren sistemi seçmeyi gerektirir. S'yi ölçmenin zor olması durumunda, şirket, müşteri hizmetleri için T + FW + VW seviyesini en aza indirmeyi hedeflemelidir.