1719-1727'de Bengal'de Fransız Ticaretinin Yapısı ve Sorunları

tarafından

Aniruddha Ray

On sekizinci yüzyılın ortasından beri Bengal’deki Anglo-Fransız rekabeti çok sayıda tarihçinin ilgisini çekse de, özellikle Fransızların durumu üzerine önceki dönem karanlıkta kaldı. Yirminci yüzyılın başlarında Fransız tarihçi Kaeppelin, 1719'da anıtsal tezini bitirdi. SP Sen, Hindistan'da Fransızca konusundaki ilk kitabında, 1693'ün ötesine geçmedi ve 1763'ten sonra ikinci kitabına başladı. Geç Indrani Ray ilişkiye baktı. Fransızlar ve Hintli tüccarlar arasında.

Bu nedenle, 1716’dan itibaren Fransa’da yeni Fransız şirketinin kurulduğu Fransız ticaretinin Bengal’de değişen durumunu incelemeye ihtiyaç var. Bu yazıda, Bengal'deki Fransızların değişen durumunu 1719'dan 1727'ye kadar, Nevab Cafar Hanı (diğer adı Murshid Quli Khan) öldüğünde izlemeye çalışacağız. Ardından gelen Nawab rejimi, Bengal siyaseti ve ekonomisinde, burada sadece ipucu vereceğimiz yeni bir süreç getirdi.

Ryswick Antlaşması, on yedinci yüzyılın sonlarında, Hollandalıları Pondicherry'yi Fransızlara devretmek zorunda bıraksa da, uzun süren Avrupa savaşı sırasında Fransız ticaretinin olmaması Fransız şirketini iflas ettirdi. 1709'un başlarında, Fransız şirketin Bengal'deki borcu 300.000 lirayı buldu. Aynı yıl, Fransa'daki şirket, ithal malların satışından elde edilen gelirin yüzde 10'u karşılığında bir grup St Malo tüccarına Çin-Çin ticareti yapma hakkını verdi.

Malo'nun tüccarları Hindistan'a bazı gemiler gönderdiler; bu da tamamen emtia alımlarına harcanan ve fabrika çalışanlarına bakımları için çok az şey bırakan çok az şey bıraktı. Öyle bir başarı geldi ki, Fransız çalışanlar, 20 yıl arkasındaki hizmetten sonra Chandernagore sokaklarında yalvarmak zorunda kaldılar.

1714 yılının ortalarında, bazıları oldukça etkili olan Hintli alacaklılar, Fransızlara ödemeyi yapması için bir yıl süre tanıyan Bengal Nawabından şikayet ettiler. Bengal'deki Fransızlar, fırsat çıkarsa teknelerini derhal kalkışa hazır tuttu. Dahası, İmparator Aurangzeb tarafından on yedinci yüzyılın sonunda Fransızlara ihraç edilen çiftçi yenilenmemiştir. Sonuç olarak, Bengal'deki Fransızlar, daha önce ödemekte oldukları gibi yüzde 3.5 yerine yüzde 4 vergi ödemek zorunda kaldı. Bu iç karartıcı arka planda 1719'da Fransa'da neredeyse sınırsız bir fonla yeni bir şirket kuruldu.

Malo şirketinin ayrıcalıkları 1724'te sona ermekteydi. Ancak Hindistan'da altyapının sürdürülememesi sorun yarattı. 1719 Mayıs tarihli fermanla, Doğu Hint Adaları şirketinin baskın olduğu bir şirkete birkaç şirket birleştirildi. 1719 yılının sonuna gelindiğinde yeni şirket, hisse satışı yaparak 25 milyon liralık fon topladı.

Kral ayrıca, şirkete yılda 900.000 lira ek gelir getiren tütün tarımı gelirini de tahsis etti. Gerçekten çok uluslu olan operasyon tiyatrosu; Louisiana, Senegal, Çin ve Hindistan'ı içeriyordu. Kral, elli yıl boyunca 1664 şirketin tüm ayrıcalıklarının yanı sıra yıllık yüzde 3 faizle 100 milyon liralık şirkete borç vermeye ikna edildi.

Şirket ayrıca, Fransa’daki coşkunun ardından sermayeyi, Fransız ticaret tarihinde şu ana kadar bilinmeyen 600.000.000 liv seviyesindeki şaşırtıcı bir yüksekliğe çıkarmak için daha fazla pay sattı. Fakat bütün o altın parıldamadı. Fransız kral ve Fransız pay sahiplerine yıllık faiz ve temettü ödenmesi gerekiyordu. Kral, bir kez daha 45 milyon liralık alan şirkete genel bir sözleşme yapmak için ikna edildi. Aynı zamanda, kral 15.000 liralık borç aldı. Bankacı ve tüm bu faaliyetlerin motoru Jean Law, 1720 yılında hissedarlara ödenecek temettü olarak 120 milyon lira ayırdı.

1719-1721 yılları arasında Hindistan'dan ve Çin'den hiçbir geminin geri dönmediği tespit edildiğinde durum beklenmeyen bir gelişme gösterdi. Amerika ve Hindistan'dan bir miktar geri dönüş bekleyen Jean Law, 65 milyon liralık banknotu çıkardı ve şirketin kredisini düşürdü Hisselerin değerinde bir düşüşe yol açar. Alarmı algılayan yabancı hissedarlar, hisse senetlerini umutsuzca satmaya başladılar, bu da bankada yakında kapıyı kapatan bir çalışma sonucunda ortaya çıktı.

Sistemin çökmesiyle Jean yasası ortadan kalktı. Fransa Hükümeti, 1723'te ticari şirketin genel bankacılıktan ayrılmasını da içeren bazı tedbirler aldı. Tek gümüş astar, o zamana kadar 900 milyon liraya ulaşan borcun bir kısmının en fazla ödenmesiydi. Bu çerçevede, Fransız fabrikasının Chandernagore’daki işletmesini görüyoruz.

Fransa'da yeni bir şirketin kurulmasıyla birlikte, şirketin Genel Müdürü 9 Eylül 1719'da Pondicherry'yi yeni gelişme hakkında bilgilendirdi. Pondicherry ve Chandernagore arasında paylaşılacak 40, 33.138 liv fonlu Fransız Hint Adaları'nın merkezi olan Pondicherry'ye iki gemi gönderdiler. Paris, Bengal'den Bengal'den düzenli olarak Maldivler'e bir gemi göndermesini istedikleri 50.000 makat göndermesini istedi.

Bu sebepler Gine'ye köle ticareti ve fildişi için gönderilecek. Bengal, fiyatlar Bengal'de uygun olduğundan, Avrupa'ya bağlı gemiler için bisküvi ve pirinç de sağlamalıdır. Şubat 1718'in başlarında, Hindistan'daki borç, yıllık 500.000 liralık faiz artışıyla 5 milyon liraya yükseldi. 1719 Eylül’ün başlarında, Paris, Pondicherry’e daha önce belirtildiği gibi 4 milyondan fazla canlı göndermiş ve bunun üzerine Bengal’den 100.000 md tuzlama makinesi ve 50.000 cauris istedi. Paris ayrıca her alacaklıya şahsen borç ödeme yetkisi verdi. Tüm bu siparişler eksiksiz olarak gerçekleştirildi.

Şirket ayrıca, her yıl Bengal ürünlerinin Avrupa'ya kahve ve diğer ürünleri getirmek için satılabileceği Mocha'ya bir gemi göndermek istedi. Bununla birlikte, Bengal faktörleri, yüklerin sekizinci kısmı yük olan Persia'ya, “bu ticaretten faydalanmanın tek yolu bu” navlun olarak gemileri göndermek için daha istekliydi.

Chandernagore Konseyi, sadece Cauris ve Coir üreten Maldivler'e yapılan yıllık yolculuktan dolayı çok mutlu değildi. Yolculuğun maliyetini desteklemeyeceğini belirtti. Bu malların Pondicherry'de ve Bengal'de bolca bulunduğunu vurguladılar.

Maldivler'e bir tekne göndermekten yerel olarak satın almak daha ucuz olurdu. Bununla birlikte, şirketin direktifini takip eden Pondicherry, Bengal'den iki tekne satın almasını istedi. Bunlardan biri Maldivlere, diğeri ise Avrupa'ya yönelik Bengal ürünleri ile Pondicherry'ye gönderilmelidir.

Paris, Maldivler'in yolculuğu noktasında net bir şekilde açıklanmayan nedenlerden dolayı kararlı kaldı. Açıkçası, Gine ticaretiyle ilgili herhangi bir risk almak istemediler. 31 Mayıs 1721'de Pondicherry'e yazdıkları mektupta, Bengal'in Gine ticareti için Fransa'ya yıllık 50.000 cauris göndermesi konusunda ısrar ettiler. Aynı zamanda, şirket Pondicherry'ye St Pierre gemisini, külçe de dahil olmak üzere Bengal için Rs'ye kargo ile gönderdi. 1, 58, 714.

12 Şubat 1721'de Pondicherry'ye ulaştı. Pondicherry, Ağustos ayında Bengal'e büyük bir fon göndermeye söz verdi. Hem Pondicherry hem de Bengal'in yoksulluk ve hareketsizlik travmasından kurtulduğu ve Pondicherry'nin Hindistan'daki Fransız fabrikalarını rahatsız etmek için bir kanal olarak kullanıldığı açıktır. Surat bu dönemde pratik olarak kapatıldı ve Hindistan'daki sadece iki Fransız fabrikası kaldı.

Fransızların Bengal’de ortaya çıkışı, tüccarlarla tekstil temini için sözleşmeler yaptıklarında anlaşılıyor. Pondicherry, Avrupa’ya yönelik malların toplanması için Bengal’e büyük bir fon sağlamayı kabul etti. Ancak bunlar önce Avrupa’ya ihracatı neredeyse Bengal’in kaynaklarına bağlı olan Pondicherry’e gitmeli.

Pondicherry, tekstil ürün çeşitliliği istedi ve zamanlamanın önemli olduğu konusunda uyardı ve böylece malların siparişi, toplanması ve gönderilmesi arasındaki ilişkiyi odakladı. Yavaş yavaş, gemilerin hareketi üzerindeki kontrol, Hindistan'da Fransızlar için on yedinci yüzyılın sonundan bu yana ilk kez ciddi boyutlara bürünüyordu.

Fon sıkıntısından kurtulmak için acele ettiklerini belirten Pondicherry, Maldivler'e, kaymak için iki tekne göndererek kendine özgü bir durum yarattı. Bunlar, 6, 869 kutu cauris ile geri döndü. O zamana kadar Pondicherry mağazasında 15.700 kutu vardı. Pondicherry, Bengal’e fon yerine 14.000 kutu makur gönderdiğinde durum daha da karmaşıktı.

Pondicherry, bunun Bengal R’leri alacağına inanıyordu. Mevcut fiyata 61.000. Aslında, Bengal bu davayı daha önce Pondicherry'ye göndermişti. Ancak, Pondicherry'nin başka seçeneği yoktu. Fon pozisyonları o kadar yavaş oldu ki sık sık değişim mektubunu onurlandırmakta başarısız oldular.

Bu bağlamda, Pondicherry'nin kayığı almak için aceleyle Maldivler'e yol göstermesi için makat ithalatı konusunda bazı paniklerin olduğu görülüyordu.

Açıkçası, Pondicherry onları kurtarmak için umutsuzca Bengal'e bağlıydı. Bu süreci kolaylaştırmak için Pondicherry, Avrupalı ​​bir Kelb liderliğinde bazı Tamil tüccarlarıyla (ne yazık ki isimler eksik) özel bir topluma başladı. Pondicherry'nin öncelikle Bengal ürünlerini getirmek için bir miktar pay sahibi olacağı Bengal'e gemi göndereceklerdi.

Fransız malları bazen navlun olarak. Ancak, Bengal Avrupa için düzenli olarak Pondicherry'e mal göndermeye devam ediyordu. Francis'e 150 balya ve diğer malları navlun olarak gönderdiler. Ne yazık ki, Kelb'in gemisi Pondicherry ve bir başka gemi olan St. Louis, Pondicherry'ye giden şiddetli bir fırtına nedeniyle Balasore'e yönlendirildi. Bu devam ederken, Pondicherry Bengal'e Mocha'ya bir gemi göndermesini önerdi. Bu noktada Pondicherry ile Bengal arasındaki sorun ortaya çıktı.

Bengal'in Mocha'ya olan yolculuğuna itirazlarını göz ardı ederek, Pondicherry özel bir toplumu böyle bir yolculuk yapmaya teşvik etti. 1721 Ekim'inde, toplum, Ermenistan'dan Rs'dan daha değerli malların yükünün yanı sıra 50.000 pagoda değerinde Kelb malları altında Pondicherry'ye de övgüde bulundu. 10.000.

O zamanlar sınırlı Bengal fonu buharlaştı. Pavilion Francois gemisini 1722'de önemli miktarda satabilirlerdi. O zaman bile Bengal direktifleri takip etmeye devam etti. 1722 sonunda St. Xavier gemisini Maldivler'e yolladılar. Maldivler'den Pondicherry'ye cauris ve elmaslarla geldiler. Pondicherry, gemiyi elmaslarla Bengal'e geri döndü ve kaliteyi korudu.

Paris aynı zamanda Avrupa'ya bağlı gemiler için tedarik tedariki konusunda Bengal'e de bağlıydı. Paris, 20 Şubat 1722 tarihli bir mektupta Pondicherry'den gemiler için bisküvi yapmak üzere Bengal'e un göndermesini istedi. Ayrıca Pondicherry'den, Rs'den Bengal'e 12 varil brendi, 5 varil sofra şarabı, sekoya, balast, balya vs. göndermelerini istediler. Bu fonun bir kısmının Bengal'e gönderilmesi gerektiği yönündeki direktifle Paris tarafından Pondicherry'e gönderilen 8 lah. Bundan önce Bengal, Pondicherry'ye Avrupa'ya ulaşmış 396 balya çeşitli dokuma mektubu gönderdi. Paris, Bengal'in düzenli olarak makat göndermesi konusunda ısrar etti.

Pondicherry, Bengal Atlanta'ya, 1722'de, 874-13-1 mart ve 36 varil kırmızı şarap değerinde olan gümüş külçe mallarının yanı sıra, eşyalarını da yolladı. Pondicherry ayrıca 21 Mart 1722'de Bengal buğdayından, pirinçten, iplerden ve diğer hükümlerden getirilen Orient gemisini de gönderdi. Orient, Bengal'e 28 balya Fransız perdeleri ve 28 gümüş gümüş getirdi.

Fon ile yıkanan Pondicherry, Bengal ufkunun ötesinde Güneydoğu Asya'nın diğer bölgelerine bakmaya başladı. Bengal'i Aceh'e bir gemi göndermeye çağırdılar. Bunun yerine, Bengal Afrika'daki Sofala sahili için Diament, Persia için ise St. Xavier gönderdi. Diament'in Sofala'dan Mozambik kıyılarına gitmesi planlanmıştı ve sonra Bengal'a dönmeden önce Bourbon Adası'na gidecektim. Her iki gemi de ilk arama limanlarına ulaşamadı ve kötü sezon nedeniyle görünüşe göre Pondicherry'ye ulaştı. Bengal, Bussora'ya ulaşabilecek olan Persia'ya başka bir gemi Guy gönderdi.

Hindistan'daki seferlerin planlanmasında açıkça bir sorun vardı. Pondicherry, Maldivler'e sefer yapmayı planlıyordu. Bengal'den Mocha ve Aceh sona eriyor. Ancak Bengal, Afrika kıyılarına ve Perslere gemi göndermekte ısrar ediyordu. Ne yazık ki, Bengal için Persistan'da oradaki İngiliz fabrikasını etkileyen bir savaş vardı.

Sonuç olarak, Pondicherry St. Xavier'in mallarını boşalttı ve bunları Mocha'ya yolculuk için sakladı. Mevcut belgeler bize Hindistan'daki farklı faktörler arasındaki muhasebe sorununu vermiyor. Fransızların durgunluklarından çıktığı ve hızla genişlediği açıktır. Sadece yapılacak operasyon alanlarındaki fark - yani güneydoğu ya da Batı Asya - çözülmeyi bekliyor.

Avrupa'dan son on yıldakilere kıyasla çok büyük miktarda fon harcanmasına rağmen, Bengal'deki fiyat çizgisi aşağı yukarı sabit kaldı. Bununla birlikte, Pondicherry Bengal’den çok daha fazla endişeliydi. Bu, Bengal’de saltpetre ve cauris alımlarından açıkça görülüyor. Pondicherry, Pondicherry bölgesinden tuzak almanın daha ucuz olup olmadığını merak ederdi. Belgal'de Bengal, Bengal'de tuzlu çubuk satın almakta zorlanırken Pondicherry, bengal'den daha yüksek bir fiyatla karaya çıkan 11 pagodadan tuzlu çubuk satın aldı.

Bununla birlikte, Pondicherry'ye, Chandernagore'den Pondicherry'ye taşıma ve nakliye masrafları, genellikle yapılmayan muhasebeye dahil edilmelidir. Aynı argüman Bengal’de bulunan cauris’in alımı için de ileri düzeyde olabilir. Maldivler'in çekirdeği, Bengal'de Patna'ya kadar uzanan iyi bir pazara sahip. Ancak Pondicherry, Manila makatının Bengalinkinden yüzde 10 ila 15 daha ucuz olduğunu belirtti.

Bunlardan biri, Pondicherry'nin temel nedeninin, bazı mallar durumunda, bazıları hariç, nakliye maliyetini işaret etmesinin, Bengal'in Avrupa'ya bağlı gemiler için ana tedarikçi olarak önemini azaltacak olan yatırımını düşürmek olduğunu varsaymak olabilir. Paris’in artan taleplerine sürekli olarak yanıt veren Bengal’in, fon dağıtımını ele alarak ve Avrupa’ya ihracatını düzenleyerek Hindistan Okyanusu’ndaki Fransız ticaretine hakim olmak isteyen Pondicherry’de bazı korku psikozları yaratmış olması gerekir.

Bengal'de açıkça işaretlenmiş bir meydan okuma olduğu, Bengal'in Pondicherry'nin izni olmadan Persia'ya bir kez daha başka bir gemi gönderdiği ve Mocha'ya Hindistan'daki Fransız fabrikalarının bağımsızlığı konusundaki karışıklık fikrinin altını çizmediği zaman kolayca görülebiliyordu. Bu, yaklaşık 10 yıl sonra, 1731'de Bengal'deki Dupleix'in gelişi ile baş buldu.

Bengal, St. Xavier gemisini, 4.226 mds pirinç ve Persia'ya bir yolculuk için 800 sac şeker ile Pondicherry'ye geri yolladı. Gemi daha önce orada kalan malları da alacaktır. Bandar Abbass kapandıysa Bussora'ya demirleme emri verdiler. Pondicherry daha önce Bengal'e bu malları tedarik etmesini sağlayan 40.000 pagoda göndermişti.

Malo tüccarları Chandernagore'u yeni şirkete iade ettikten sonra, müdür Hardancourt, kötü bir durumda buldu. Binaları onardı ve Borokrishnapur köyünü satın aldı. Ayrıca, daha önce bahsedilen İmparator Farrukhsiyar'dan bir çiftçi edinmeyi de başardı.

Çiftçiye, Fransızlara Rs ödeme sözü yerine verildi. İl hükümetine 40.000 nakit. Fransızlar Rs ödeyecek. Çiftçinin faturasına 10, 000 nakit ödeme yapılır ve gerisini eşit taksitler halinde ödemek zorunda kalır. Gümrük vergisi, Aurangzeb çiftçisinde izin verilen daha önceki yüzde 3, 5'ten yüzde 2, 5 olarak sabitlendi. Bu çiftçide, önceki çiftçinin yanı sıra, Hollandalılara verilen ayrıcalıklar takip edildi.

Aynı şartlar ve koşullar, 1721'de vali Murshid Quli Khan tarafından yayınlanan parkada tekrar edildi. Fransızlar ayrıca, eyalet Dewan'dan bir parwana istediler. Ancak, o zamana kadar Muhammed Şah, Farrukhsiyar'ı imparator olarak değiştirmişti, bu yeni imparatordan yeni bir çiftçiye ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyordu.

Murshid Quli Khan'ın parvası, yeni çiftçinin alınmasından sonra bir sannud verileceğini belirtti. O zamana kadar önceki imparatorun çiftçisi geçerli sayılırdı. Fransız özel tüccarlar bu çiftçi tarafından kapsandı. Bu, şu an için Bengal'deki gümrük vergilerinin ödenmesini çözdü, ancak sorunun gölgesi arka planda kaldı.

Delhi'deki imparatorun ani değişimi, Bengal'deki Fransızlar için başka sorunlar yarattı. Pondicherry, Chandernagore'da etkileri korumak için hiçbir şeyin olmadığını bildirdi. 1720’nin başlarında, Chandernagore Konseyi, Bengal’de anarşi yaygınlığının Pondicherry’ine rapor verdi. Bengal'de imparatorun gelirleri de dahil olmak üzere gelirler yağmalandı.

Pondicherry, gerçek bir güç gösterisinden çok sembolik bir jestle korunmak ve zâviye etmek için bir Fransız ve iki asker gönderdi. Chandernagore'da onlarla birlikte elli asker vardı, ancak yeterli görmediler. Kulübenin dışında hüküm süren anarşi nedeniyle, bazı tüccarlar da dahil olmak üzere birçok kişi Chandernagore'ye göç etmeye ve oraya yerleşmeye başladı. Borokrishnapur köyünde evler yaptılar.

Hardancourt ve Blancheterie bu büyük köyü yasal olarak edinmiş olsalar da, Hughli Fıkjdarı buna itiraz etmiştir. Aslında Hardancourt ve Blancheterie bu mülkü kişisel olarak satın aldı, Fransız şirketi adına değil. Hardancourt'un ölümünden sonra, Chandernagore Konseyi, Hardancourt'un dul eşinden ve ortaklarından Rs'nin ödenmesiyle satın aldı. Sadece 3.500.

1720 yılında Pondicherry bu satın alma işlemini onayladı. Dışarıdan tüccarları oraya yerleşmeleri için cezbetmek için, Pondicherry'nin direktifini takip eden Chandernagore Konseyi, Chandernagore'daki tüm vergileri bastırdı. 1723'te Blancheterie, Labat'ın ölümünden sonra Direktör oldu ve o zamana kadar çok sayıda insanın buraya yerleştiği anlaşılıyor.

İki yöneticinin birkaç yıl içinde ölmesine rağmen, Bengal'deki Fransız ticareti devam etti. 1723 Ekim'inde Pondicherry, St. Pierre gemileri tarafından Bengal'e 10.000 mart gümüş, 50 varil şarap ve 80 varil brendi gönderdi. Bu, Chandernagore'un yaklaşık Rs değerinde çeşitli tekstiller üretmesini sağladı. 11.000, ancak Pondicherry tarafından önerilen fiyata tuzluk bulamadılar.

Kara çamurlu tuzak, Rs'de Bengal'de satılıyordu. Rafine olanlar Rs için maliyeti iken, md başına 3. 5. İngilizler ve Hollandalılar teknelerini askerlerle Patna'ya gönderdiler, ancak Fransızlar kaynak kısıtlamaları nedeniyle örneklerini takip edemediler. Bununla birlikte, Fransızlar 273 tuzluluk elde etmeyi başardı. Lac fiyatı Rs'ye yükselmişti. 22, şimdiye kadar en yüksek, Rs. 10 ila Rs. 15. Açıkçası, fiyatlardaki artış, son bir yılda bazı Rajas’ın yarattığı anarşiden kaynaklanıyor ve enflasyona bağlı değil.

Fransızların çok yıllık sorunu, İngilizce ve Hollandalıların yaptığı gibi tüccarlara avans vermek için yeterli fon bulmaktı. Ayrıca, Fransızların İngiliz ve Hollandalılarınkinden farklı boyutlarda tekstillere ihtiyacı vardı. Bu nedenle Fransa'nın talebi, dokumacıların avans almadıkça yapmak istemedikleri tezgahların değişmesini gerektiriyordu.

1722'de Chandernagore, sekiz ila on aylık avans siparişi verilmesi gereken birkaç Doreas, Kashipur ve kaliteli Rumals balya göndermeyi planlamıştı. Pondicherry genellikle Mart ayında fon gönderdiği için Chandernagore, eldeki yeterli zaman ile avans veremedi. Fonun tamamı anında satın almak için harcandı. En iyi ihtimalle, sipariş önceden beş altı ay için verilebilir.

Fransızların imparatordan pahalı bir hediye gönderilmesi gereken bir tılsım almasına rağmen, Fransızlar ile yerel Babür yetkilileri arasındaki sorun, Fransızlar tarafından ödenecek gümrük vergisi oranını artırıyordu. Düşük gümrük vergisinin ödenmesi için İmparator Muhammed Şah'dan yeni bir çiftçiye ihtiyaç duyuldu, ancak Fransızlara Rs'den daha pahalıya mal olabilir. 60.000, Rs ile. 25.000 peşinat olarak. Chandernagore, “gecikmenin Nawab'ı ticareti yasaklamaya zorlayabileceğinden” korkuyordu.

Babür yetkilileri, etli kilolarını Fransızlardan çıkarma konusunda çiftçinin yokluğundan yararlanmaya başladı. Quasimbazar'daki Fransız fabrikası kapatıldığından, Fransızların Nawab ile iletişim kurması zorlaştı. Fransızlar, Nevab Caferi Han'ın “bize sürekli yapılan şiddet ve sarsıntıyı asla engellemediğine” inanıyordu.

Durum çeşitli bahanelere para çekmeye başlayan yeni bir Dewan'ın gelmesiyle daha da kötüye gitti. Nehirdeki sayısız yemek takımı Fransız teknelerinin para talep etmesini engelledi. Babür askerleri bile, Fransız bayrağının koruması altında olan ve köylüleri ve ailelerini götüren komşu köylere geldi. 1723 Haziran'ında, bu Babür birlikleri, Fransız Direktör Labat'ın elindeki bir köyü yağmalamaya çalıştı.

Askerler püskürtüldü ve Borokishnapur köyüne geldiler ve bir kişiyi öldürdükten sonra bütün aileyi götürdüler. Fransızlar, Necev Cafar Hanına şikâyet etti ve cevap vermedi. Daha sonra Fransızlar ülkeden piyonlar topladılar ve garnizonları 400'den fazla olan Babür askerlerine saldırdı. Bir savaştan sonra, Fransızlar, sonradan Babamlar tarafından alınan aileyle değiştirilen altı mahk tookm aldı. Fransızlar, Pondicherry'den her zamanki elli yerine yüz askerden, kendilerini savunmak ve teknelerini geri almak istiyorlardı, “nehirdeki balıkçılar tarafından tutuklandılar”.

Aslında sorunun bir kısmı, Babür bakış açısına göre, Fransızların, İmparator Muhammed Şah'tan bir çiftçinin ihtiyaç duyacağı Bengal'de ticaret yapma konusunda yasal bir hakkı yoktu. Fransızlar buna sahip değildi ve bunu almak için ciddi bir çaba sarf etmedikleri sonucuna varmak oldukça makul görünüyor.

Bu, on yedinci yüzyılın sonundan beri Fransızlar için ciddi bir problemdi. İngilizler ve Hollandalılar büyük kaynakları ve çok daha yüksek yatırımları nedeniyle güç kullanabiliyor olsalar da, Fransızlar aynı yeteneklere sahip değildi. Ancak bu, Fransızların Bengal'deki ticaret olanaklarını etkileyen Babür yetkilileriyle ilişkilerde yaşadıkları sorun değildi.

İmparatorluğun Wazir'i geçenlerde Nawab Hafar Han'a Avrupalı ​​her bir şirketten yeni imparatorun gelmesi için hediye alma emri gönderdi. Fransızlar bunun asla uygulanmadığı gerekçesiyle reddetmeye karar verdi. Nawab'ın adamları fabrikanın etrafında dolanırken, Fransızlar onay için Fransa'ya yazmak zorunda oldukları bahanesini verdiler. Nawab'ın adamları dağılmış olsa da, Fransızlar, Nawab'ın iki yıl beklemeyeceğinden korkuyorlardı.

Fransızların çiftçi olaylarında ve hediyelerinde görülen başlıca sorun, Chandernagore'un yaşam masrafları için gereken küçük bir miktar dışında tüm fonlarını tükettiğidir. Lodge'un önünde demirleyen St. Louis ve Diament gemilerini tamir etmeye bile fonları yoktu. Bu iki geminin Rs'ye satışı için İngilizce ile görüşmeye başladılar. 10.000. Fonu olmayan Pondicherry'nin anlaşmayı onaylamaktan başka çaresi yoktu. Daha sonraki olaylardan satış gerçekleşmedi gibi görünüyor.

Pondicherry, satılık Chandernagore'ye Fransız perdeleri göndermişti. Fakat bunlar pahalıydı, Fransızlar perdelerin üçte birini bile satmayı başaramadı. Onların teselli, İngilizlerin aynı zorlukla karşı karşıya olduğu idi. Ancak İngilizler, çapa satarak bir miktar geri kazandılar. Onları takiben, Fransızlar Rs'ye çapa satabilirdi. Quintal başına 33.33.

Embolden, Chandernagore, Pondicherry'den onlara 20 çapa ve 200 parça cordage göndermesini istedi. Ancak bu, Chandernagore'un Rs at Calcutta'dan liderlik etmek için ihtiyaç duyduğu gelir miktarını garanti etmez. 6. Bu da Fransızların diğer olağanüstü masraflar çıkarmasına izin vermeyecektir.

Şiddetli fon sıkıntısına rağmen, Bengal'deki Fransızlar, sonuçta satılmayan St. Louis'i, Rs'ye eş değer 313 balyalık malla değerlendiriyordu. 60.196. Bu gemi, 10 Ocak 1724'te Bengal'den, Bengal'e şarap ve diğer eşyalar ile birlikte 10 bin gümüş gümüş göndermiş olan Pondicherry'den ayrıldı.

Pondicherry, St. Louis'i diğer eşyaların yanı sıra 17.000 gümüş gümüş ile Bengal'e geri göndermeyi önerdi. Chandernagore tarafından alınan külçe ve malların toplam değeri Rs civarında olacaktır. 7 lakh - Birkaç yıl önce korkunç durumlarına verilen şaşırtıcı bir miktar. Onların umutsuz fon arayışları, en azından şimdilik sona ermiş gibi görünüyor. Minnettar bir Chandernagore, Ağustos ayına kadar 1000 balya göndermeye söz verdi.

St. Louis, 1 Mart 1724'te Chandernagore'ye 17.000 gümüş gümüş, 75 parça perdelik, 5.554 kutu karanfil, 12.000 parça Hindistan cevizi ve 30 varil kırmızı şarap ile demirledi. Pondicherry için bu gemi düzenli olarak bu kadar büyük fon ve malları Bengal'e göndermek için çok küçüktü.

Madras'tan daha büyük bir gemi aldılar, Mary Gertrude adını verdiler ve 1724 yılının ortalarında mallarla birlikte Bengal'e gönderdiler. Artan ticaret, Pondicherry'yi deniz kıyısında iki depo daha inşa etmeye zorladı - Fransızların artan ticari refahının bir işareti.

Neredeyse ani bir itici güç olan bu ticari faaliyet artışı Bengal'de de belirgindi. Chandernagore, 13 Eylül 1724’te St Louis’i 414 kumaş, tuzluk ve cauris ile birlikte Pondicherry’e gönderdi. Toplam değer 2.12.603 rupi, 14 yas ve 21 gonda idi. Açıkçası, bu söz verilen balyaların çok uzağındaydı. Pondicherry eğlenmedi.

Fransızların bir diğer problemi, Pondicherry'nin Avrupa'ya bağlı gemiler için hükümleri bulunmaması ve tedarik için ağır Bengal'e bağlı olmasıydı. Bengal, Mary Gertrude'yi Pondicherry'ye un, bisküvi ve diğer malzemelerle birlikte gönderdi. Ardından gemi Mocha'ya şeker ve pilavla bunları Bengal'den taşıyan ile giderdi.

Bu hükümlerin Pondicherry'ye zamanında ulaşamaması durumunda, Avrupa'ya bağlı gemiler ertelenecek, bu da Bengal'in daha sonra fon alacağı anlamına geliyordu. Bu aynı zamanda Bengal'in önceden sipariş veremeyeceği anlamına da gelir. Bu nedenle, gemilerin hareketlerini planlama ve bunları dikkatle izleme zorunluluğu vardı.

Olduğu gibi, Mary Gertrude, St. Louis ile birlikte ayrıldı, ancak Balasore'den sonra şiddetli bir fırtına onları ayırdı. Sonunda 17 Ekim'de Pondicherry'ye ulaştı ve Lys ve Union'ın önceki gün Fransa'ya gittiğini tespit etti. Pondicherry, gemiyi Bengal tarafından çizilen programa göre Mocha'ya ve Apollon'u da 5.000 gümüşe sahip Bengal'e gönderdi.

Hem Bengal hem de Pondicherry için kıtlık günlerinin sona erdiği ve altyapının kurulması için gereken özen gösterilmesi gereken Hint Okyanusu'ndaki Fransız ticaretinin genişlemesine başlayabileceği açıkça görülüyor.

Franch ticaretinin artmasıyla Chandernagore, 1725 yılında Chak-Nashirabad köyü ile birlikte pazarın yanı sıra, parçası olan birkaç kişiden de satın alındı. Fransızlar, 353 rupi ve 2 asa gelir olarak ödediler ve ayrıca Rs kiralayarak başka bir köy olan Khalisah'ı aldı. 500. Fransızlar, 294 rupi ve 5 başka maaş için gelir olarak ödedi.

Aslına bakarsanız, 1721’den bu yana fon akışı başladığında, Fransızlar, daha sonra Fransız’ın Dewan’ı olan Indranarayan Chaudhury’nin kardeşi Rasaram Chaudhury’nin payının yedide sekizini satın almıştı. Şirket, Ağustos 1721'de Zamindar Badrichor'dan Chabinara köyünde on yıllık bir arazi daha satın aldı. Zamindar'a 2 ödenecek.

Satınalma belgesi ya da satış sözleşmesi bulunamadığından, şartlar belirsizliğini koruyor. Görünen o ki, mevcut Fransız belgesi bir satın alma olarak adlandırmaya devam etmesine rağmen, bu bir kiralama veya ijara gibi görünüyor. Aslında, bu belki de daha önce Zamindar olan B1ancheterie adına satın alma hükümleriyle (daha sonra Fransız belgesinde 'satın alındı') birlikte cjara olarak alındı. 1722'de, Fransızlar yıllık kiracı olarak arazi alma politikasını sürdürdüler.

Kumbanları, özellikle de Ganj'daki Balasore'nin üstündeki on kilometrelik kaymada kayma problemi nedeniyle, şirket Balasore'de daha önce kara aldıkları ve küçük bir kulübe inşa ettikleri büyük gemileri demirlemek istedi.

Ağustos 1725'te büyük gemi Herkül'ün Balasore'de kalması emredildi ve eşyalar daha küçük teknelerle Chandernagore'a taşındı. Bu, Fransızların Bengal'deki ilk günlerinden beri uygulamaya başladığı ve Balasore'de tam da bu amaç için bir yer kurdukları için yeni bir şey değil.

Bengal'de sık sık kötü kan yaratan tüm Avrupa şirketleri tarafından paylaşılan bazı pilotların gelmesiyle birlikte, Balasore'ye demir atma uygulaması yavaş yavaş durdu. Hercule'de görüldüğü gibi, daha büyük gemilerin gelmesiyle, Balasore'deki eski demirleme uygulaması, artık çok fazla zaman gerektiren malları feribot için daha fazla geminin gerekli olacağı farkıyla yenilendi.

Daha önce de görüldüğü gibi, Fransızlara, özellikle Chandernagore'dakilere göre, zaman esastır. Olağandışı herhangi bir gecikme, yalnızca Avrupa'ya bağlı gemilerin yetersiz hükümler ile ayrılacağı anlamına gelmez, aynı zamanda Chandernagore'un önceden yeterli miktarda emir vermelerini engelleyecek fon alacağı anlamına gelir. Fonun artması ve daha büyük gemilerin gelmesiyle, ticaret altyapısı Chandernagore'daki Fransızlar için giderek daha önemli hale geliyor.

Pondicherry'nin Chandernagore'a karşı tutumu belki de son yıllarda bazı değişimlerden geçiyordu. Belki de bu, Pondicherry'nin Fransa'dan çok büyük bir fon almasından kaynaklanıyordu, ancak bunu büyük ölçüde Chandernagore ile paylaşmadan, ne düşündüklerini ve uygun geri dönüşlerle paylaşmak zorunda kaldı. 1725 Ekim’in başlarında, Pondicherry, Paris’e Ağustos’ta Chandernagore’nun vaat ettiği bin balyadan Ekim’e kadar sadece 673 balya geldiğinden şikayet etti.

Ayrıca Chandernagore’un Paris’in düzenini, yeterli miktarda Cauris göndermeyeceğinden şikayetçi olduğundan şikayet ettiler. Şikayetin nedeni, yeni şirketin kurulmasından bu yana ilk kez net değil, ancak Pondicherry'nin fon gönderimini Bengal'e indirgemek istediğinin makul bir gerekçesinden şüphelenilebilir. Böyle bir öncül Chandernagore faaliyetlerinden netleşir.

Chandernagore, fon sağladığı için ne şikayetçi ne de inaktif kaldı. Pondicherry, Chandernagore'ye beş gemiyi hızlı bir şekilde diğer ürünlerden ard arda 31.000 gümüş gümüş göndermişti. Böylece Chandernagore külçe ve yaklaşık Rs değerinde mal aldı. 8 guattan diğerlerinden Rs değerine kadar. 60.000 ve sattıkları Fransız perdeleri ve çapaları. Nakit açısından, bu neredeyse Rs olacaktı. 9 lakh. O zamandan beri Sirenne 14.000 gümüş gümüş ve Mary Gertrude ise 10.132 gümüş gümüş getirdi.

Bu nedenle Pondicherry için Paris'e yapılan şikayet tamamen haklı. Aslında, Chandernagore, toplandıklarında ve ne zaman düzenli olarak daha küçük teknelerde mal gönderiyordu. Pondicherry'e Badine ve Thetis'i çoktan göndermişlerdi. Büyük gemi Hercule'un doldurulması daha uzun zaman alıyordu çünkü daha küçük tekneler küçük miktarlarda mal getirebiliyordu.

Gerçekte Pondicherry, Bengal'de uygulanan satın alma ve toplama mekanizmasını anlayamadı ve bu nedenle verimlilikten kaçınılabileceğini düşündükleri gecikme ile sabırsızlandı. Pondicherry'nin asıl kaygısı, belirli bir mevsimde ayrılması gereken Avrupa'ya bağlı gemilerin konulması ile devam ediyor.

Bir yandan, Pondicherry'nin Avrupa'ya bağlı gemiler için mal ve ürün tedariki için Bengal'e bağımlılığı gösterdiği, bir yandan da zorlukla faaliyet gösterdikleri Chandernagore'un asıl sorunlarına karşı duyarsız kaldıkları görülüyor ara sıra güç kullanımı. Bu ikilik, Hindistan'da fabrikaların teslimi ve bağımsızlık kavramının da katılımıyla gelecek yıllarda vurgulanacaktır.

Endişelenme gecikmesinde yerleşik bir çelişki var. Daha büyük bir gemi gönderilirse, Balasore'ye demir attıktan sonra geri gelmek daha uzun zaman alır. Daha küçük gemiler gönderilirse, Fransızların sahip olmadığı daha fazla sayıda gemiye ihtiyaç duyulur. Bu nedenle, Pondicherry, belki de çaresiz, bir uzlaşma yapar.

Pongaleri, Bengal'e büyük bir Vierge de Grace gönderirken, Pondicherry, bu gemiyi, konşimentodan sonra doğrudan Fransa'ya göndermesi için Chandernagore'a yönlendirdi. Bu kesinlikle, metropol ile doğrudan temasta bulunan genel merkez karargahından bir ayrılma oldu.

Bu arada şirket, çalışanlarının kıyı ticaretine şimdiye dek bir tabuya katılmalarına izin verme konusunda önemli bir karar aldı. Mary Gertrude tarafından Mocha'ya taşınan mallar, belki de Bengal'den bu girişimlerin ilki olan Chandernagoe çalışanları tarafından daha çok seviliyordu.

Balasore'deki Hercule gemisinin konulması Chandernagore fabrikasının kırılgan altyapısını ortaya koyuyor. Hercule, kısmen tekstilde değişen boyut nedeniyle ve kısmen de reddedilmekten korkan anlaşmalı tüccarların malların geciktirilmiş teslimatı nedeniyle, gelmesi yavaş olan yaklaşık 800 balya gerektiriyordu.

Dahası, Direktör Blancheterie, Chandernagore'da büyüyen ticareti daha büyük gemilerle yürütecek personel eksikliğinden şikayetçiydi. Pondicherry, yüzyılın ortasındaki en önemli kavşakta şirketin direktörü olan Renault de St. Germain ve Durland'ı derhal gönderdi. Ancak, Chandernagore'da Pondicherry ile ilişkiyi daha da güçlendiren iyi karşılanmadılar.

Bengal ürünlerinin Avrupa için en uygun olduğunu kabul eden Pondicherry, başka bir Fransız olan Tribut'u Çin'den döndükten sonra Bengal'e göndermeyi umuyordu. Dönüşü kesin değildi ve Pondicherry, şimdilik Chandernagore’a sadece bir yem vermiş gibi görünüyor.

Eldeki zamanı olan daha büyük bir geminin sorunu çözebileceği yakında belli olur. 19 Ekim 1725'te Hercule, Pondicherry'de 908 balya, 1.244 kestane tereyağı ve 700 kaide vakası ile demir attı. Bu, tek bir gemideki sadece Bengal’in değil, Hindistan’daki herhangi bir Fransız fabrikasının en büyük sevkıyatiydi. Açıkça görülüyor ki, Hindistan’daki Fransa’daki yatırım İngilizlerinkine yönelik.

Chandernagore, ticari faaliyetlerin artmasıyla birlikte göçmenler için altyapı oluşturmanın önemini fark etti. Fransızlar tarafından satın alınan köylerde durgun su dolu ve çalılıkların çalındığı havuzlar yavaş yavaş dolduruldu ve tüccarların ve dokumacıların yerleşmesine izin vermek için düz bir zemin oluşturmak için temizlendi.

Bu dönemde Fransız bir ziyaretçinin Chandernagore, Chevalier D 'Albert'e mükemmel bir tanıklığımız var. Balasore'ye indikten sonra, 17 Eylül 1725'te Chandernagore'ye ulaştı. Blancheterie ve diğer konsey üyeleri, kulübede sıcak bir resepsiyon verdi. Ülkenin adamı olan bir aşçı ona atandı ve o da onun koruyucusu olarak hareket etti.

Albert, kır evinde Fransızların birçok evliliğine tanık oldu, ancak çok az sayıda olmasına rağmen, Fransız eşlerinin kendi aralarında birliği olmadığının farkına varamadı. Böyle bir şenlik, akut yoksulluktan kurtulan Chandernagore'daki Fransızlar için hoş bir başlangıç ​​oldu.

Görünen parıltısına rağmen, Albert Chandernagore'un akut fon sıkıntısı çekmekte olduğunu ve Fransızların tüccarlar için mal alım satımlarını önleyemediğini gözlemledi. Albert, Bengal’de satın almak için 50.000 kuruş getirdi ve bu ürünleri varışta sözleşmeli satıcılara dağıttı, ancak malların ayrılmadan önce geleceği konusunda umutlu değildi.

Bu nedenle Fransızlar kendilerini tuzağa düşürdüler; daha fazla para aldılar, hemen satın almaya harcadılar, gelecek yılın malları için avans vermek için çok değerli çok az şey bıraktılar. The only way out, as Dupleix has found out later and which is beyond the purview of this paper, is to take loan at short-term credit, obviously with lower interest and advance the money to the contracted merchants.

However, during this period, the French did not have such credibility since they have just cleared their accumulated debts a few years back. A decade of training, without debt and with ships lined up in front of the lodge, created the credibility that Dupleix exploited with such success.

At the moment, however, Albert was much impressed with bursting activities at Chandernagore. A few days after his arrival the ship St. Francois belonging to a private society of Pondicherry, arrived with cauris from Maldives. Mary Gertrude, a ship of the company, arrived at the end of September from Pondicherry with fund.

Albert was equally impressed with the commercial prospects of Bengal. He found that the river Ganges has enough water for big ships of 50 to 60 tons to advance up to 120 miles. He thought that Bengal was overpopulated, but abundant production “gives them all the necessities of life…moreover they receive all the silver from foreign land”. The arrival of so many ships from Europe has increased the prices slightly, which was earlier very low “compared to the beauty of its products.”

Albert thought that the existence of innumerable cities on the bank of the Ganges “makes it the most beautiful river in the world”. The earlier capital, Dacca, where the French had recently purchased a house, manufactures best goods of the country. The city of Qasimbazar provides the silk stuff. This is close to the city of Mukhsudabad, where the Nawab Jafar Khan, “a tryant and a greedy man, resides”. Albert was assured that his treasure is prodigious.

The French have closed their factory at Quasimbazar since the government has imposed high entry tax in France on the silk goods. The French are now purchasing saltpetre and opium. They attempted to establish a factory at Patna, but it ended in failure. The French have a small lodge at the mouth of the river at Balasore.

Although the customs duty of the French in Bengal has been reduced to 2.5 percent, Albert confirmed that the French have not taken the new farman, which results in frequent conflict with the custom people. Albert found the city of Chandernagore most beautiful among the three foreign cities, but less fortified.

The French lodges were well built and flanked by four bastions and walls. The rooms and the barracks are commodious. The city was expanding. The houses built, commodious with gardens and courtyards. Mostly, the houses are simple and of one story, lined all along the bank of the river.

The Dutch at one time had an annual trade of Rs. 35 lakh to Rs. 40 lakhs in Bengal. The English had also commerce of Rs. 20 lakhs at one time but it has diminished to Rs. 8 lakhs a year. The Armenians do trade in diamonds, pearls and precious stones. During his stay for a few months at Chandernagore, Albert found that his purchase had gone up to Rs. 3, 40, 000.

The account of Albert is a clear testimony of the phenomenal increase of French trade in Bengal within a decade from the formation of the new company bringing in its wake the expansion of Chandernagore. Contrary to the general opinion held so far, the commerce of the French had increased to a new height several years before the arrival of Dupleix in Bengal.

It is necessary therefore to revise the current opinion on the languishing French commerce rescued by Dupleix. The report on a slight price rise despite huge influx of bullion and purchase by the European companies, including the Danes and the Ostend companies, is interesting.

Obviously, the production has expanded to supply the demand that has checked price level in Bengal. One could ask whether this increased production was due to the corresponding increase of working hour of the existing labour or it is due the employment of increased number of weavers. Whatever the case later, documents showed that the living condition of the weavers did not change much.

In a report from Pondicherry in 1727 by Dupleix and Bellegrade, it was pointed out that Bengal could furnish all the goods demanded by the company for Europe. They however recognised the infrastructural problems. The conflict with the men of the Nawab, who are now demanding higher revenue from the lands ceded by the Nawab to the French, was creating problem for the French in Bengal.

There are also the zamindars setting up their chowkies on the bank of the river Ganges and stopping the boats of the Europeans for money. The English are carrying soldiers in their boats. The French have decided to follow their examples soon. Despite these problems, the French commerce was going on in full swing.

With the death of Jafar Khan in Bengal in 1727, the problem with the zamindars and the men of the Nawab aggravated. While the French began to repair their factory at Qasimbazar, the demand of the new Nawab began to increase. Chandernagore now to resist such demands, if necessary by force, with which Pondicherry was in agreement. Pondicherry also wanted an Indian employee to be posted at Qasimbazar to negotiate with the men of the Nawab. By 1728, Paris has asked Pondicherry to give more money to Bengal and approved the opening of the factory at Qasimbazar.

Thus, within a decade from the formation of a new company in France, the French commerce in Bengal reached an unprecedented height. Not only the city of Chandernagore has expanded with new land being acquired with more people being settled, the factory at Dacca has started with the purchase of a house.

The lodge at Quasimbazar was repaired, although it could not provide any service to Chandernagore toll the arrival of Dupleix a few years later. Following the English and the Dutch, the French also made an attempt to open a factory at Patna but it could not take off for reasons not clear. Once again it was left to Dupleix to start the factory at Patna.

All these attempts became successful during the administration of Dupleix in Bengal (1731-1741), but the infrastructure was established during the decade preceding him. It is also true that the Dupleix could expand the trade of the private societies at Chandernagore, although the employees had started to do commerce on this account earlier.

The rapid expansion of private trade under Dupleix, which he was the prime motor, gave the impression that Dupleix has brought the French commerce to its new height. The seed of all such activities has been sown a few years before his arrival in Bengal.

The decision to resist the unusual demands of the new Nawab was already taken by Paris, Pondicherry and Chandernagore. It was the diplomatic skill of Dupleix that they could resist such demands by diplomacy rather than by confrontation, a policy that was consistently emphasised by both Paris and Pondicherry. Dupleix could certainly take the credit for bringing French private commerce to a new height, but the infrastructure was carefully laid by the Directors who preceded him.